Думка експерта: для логістичних провайдерів інтернет речей - давно реальність

Цікавою думку про нинішній стан Інтернету речей недавно висловив Вітторіо Ароніка - старший віце-президент з інформаційних послуг і рішень компанії CEVA Logistics - одного з найбільших в світі постачальників логістичних послуг.

Власне, стаття для тих, кому Інтернет речей здається зовсім вже далеким від реальності. Судіть самі:

Знаменитий Інтернет речей проголошується технологією майбутнього ось уже кілька років поспіль. Але поки масовий споживач терпляче чекає появи не надто дорогих холодильників, які вміють самостійно замовляти молоко з магазину, в промислових галузях, і зокрема в сфері сучасної транспортної логістики Інтернет речей поступово стає буденністю.

Так, повсюдне застосування так званих підключених пристроїв - різного роду датчиків і засобів мобільного зв`язку, дозволяє компаніям-провайдерам логістичних послуг постійно підвищувати ефективність роботи, відстежуючи вантажі з безпрецедентною точністю і надаючи своїм клієнтам точну і своєчасну інформацію про терміни доставок і відвантажень. Технології GPS-моніторингу дає можливість оптимізувати маршрути і відстані перевезень, знижуючи витрати часу і коштів. Комп`ютеризовані контейнери і транспортні засоби в автоматичному режимі передають дані не тільки про своє місцезнаходження, але і про поточний технічний стан, витраті паливно-мастильних матеріалів тощо.

Майбутнє транспортної логістики
На думку фахівців, найближчим часом більшість компанії-перевізників і логістичних провайдерів зможуть працювати в загальній, стандартизованої екосистемі, вибудовуючи найбільш ефективні схеми доставок вантажів як для корпоративних, так і для приватних клієнтів. На практиці це означатиме, що, наприклад, замовлені кінцевим покупцем в різних онлайн-магазинах товари будуть доставлятися йому одним кур`єром і буквально в одній коробці, попередньо пройшовши через єдиний центр консолідації вантажів.

Крім того, в районах з високою щільністю населення очікується появи нових спеціалізованих логістичних провайдерів, діяльність яких буде грунтуватися на перевагах технологій Інтернету речей та транспортних смарт-контейнерів. Кожна з таких компаній буде працювати як на багато користувачів центр обслуговування руху товару, здатний розподіляти вантажі між різними перевізниками, відстежувати їх і забезпечувати актуальною інформацією і вантажовідправників, і вантажоодержувачів.

Таким чином, очевидною стає перспектива подальшої сегментації ринку між логістичними компаніями, орієнтованими на роботу з кінцевим клієнтом, і великими провайдерами, що забезпечують функціонування великих логістичних хабів. І в кожному з цих сегментів визначальне значення матиме високий рівень спеціалізації і координації між компаніями обох типів.

Нові технології і нові правила
Подальше впровадження нових технологічний рішень і вдосконалення промислового Інтернету речей зажадають не тільки значних інвестицій, достатніх для поширення нововведень серед всіх учасників діючих і нових каналів доставок (включаючи фізичних осіб), а й нової системи управління, яка повинна ґрунтуватися на відкритих стандартах і підтримуватися державними контролюючими органами. Найближчим часом розвиток сфери логістичних послуг буде багато в чому повторювати процес впровадження нових сервісів широкосмугового і бездротового зв`язку, але з урахуванням специфіки галузі.