Загибель підводних човнів: від надзвичайних подій до катастроф

Підводні човни стали одним з найбільш ефективних засобів озброєння XX-XXI століть. Тим більше після того, як у другій половині минулого століття вони стали атомними як в прямому - тобто джерелом енергії для їх руху і функціонування стали атомні реактори, - так в переносному сенсі слова - тобто вони стали носіями боєголовок з атомним боєзарядів. Однак складність, технологічність і ефективність підводних човнів виявилися не в змозі вберегти їх від загибелі в мирний час, з 1945 року, моменту закінчення Другої Світової війни, і по теперішній час. Причому далеко не всі випадки загибелі підводних човнів кваліфіковані як катастрофи.

Відео: Втрачені субмарини. Катастрофи на морях До 19, Курськ, Сквалус, Трешер

Надзвичайна подія теж може погубити підводний човен

Для позначення нестандартних ситуацій у світовій практиці підводного флоту прийнята своя система позначень. Після позаштатних ситуацій, в якості яких виступають незначні події, слідують Надзвичайні події (ПП), під якими мається на увазі вихід з ладу окремих зразків обладнання і техніки, порушення цілісності корпусу корабля, надходження води, пожежі, що призвели до часткової втрати боєздатності. З 1945 року зафіксовано 18 ПП з підводними човнами, 12 з яких довелося на підводні човни СРСР, 5 - на підводні човни США, 1 - підводний човен Великобританії. Три з нещасних випадків стали причинами виходу підводних човнів з ладу: 13, вересня 1985 з радянської підводним човном К-429, ПП призвело до затоплення підводного човна через недбалість екіпажу і несправності обладнання безпосередньо у пірса- 13 березня 1986 року американська субмарина SSBN-636 села на мілину і потім була спісана- 21 травня 2002 року американська підводний човен AGSS-555 човен дала текти, екіпаж покинув її, потім вона була списана.

Наступним по ранжиру серед нестандартних ситуацій на підводних човнах йде Нещасний випадок (НС), під яким в даному випадку розуміється нештатна ситуація або надзвичайна подія, що призвели до поранень або загибелі особового складу. З 1945 року на підводних човнах різних країн світу відбулося 19 нещасних випадків11 самих іронічних нещасних випадків. 7 випадків - з підводними човнами США, 5 випадків - з підводними човнами Великобританії, по 3 випадки - з підводними човнами Франції і СРСР (Росії), 2 випадки - з підводними човнами Японії, 1 випадок - з підводним човном Індії. При цьому в одному випадку, 5 березня 1946, на французькій підводному човні вибухнула торпеда, що послужило причиною її затоплення

Відео: Катастрофи підводних човнів - Морська сила Росії

Аварія штука небезпечна, особливо на підводному човні

Військово-морська класифікація вважає Аварією великі відмови систем і комплексів зброї, порушення цілісності корпусу корабля, надходження води, пожежі, що призвели до значної втрати боєздатності або виходу корабля з ладу. Зазвичай аварією називають такі з серйозних нестандартних подій, які не ведуть до моментального виходу підводний човен вийшов з ладу або загибелі членів екіпажу, проте все залежить від обставин події. З 1945 року налічується 61 аварія, з яких 41 сталася з підводними човнами СРСР і Росії, 17 на рахунку підводних човнів США, 2 припали на підводні човни Франції і по одній трапилися на підводних човнах ПАР, КНДР, Бразилії, Еквадору, Канади і Великобританії.

В тому числі при дванадцяти аваріях на підводних човнах була констатована або загибель підводних човнів, або їх настільки серйозні ушкодження, що вони більше не повертали в стрій. Наприклад, найперша з таких аварій сталася 26 серпня 1949 року зі американським підводним човном SS-345, який затонув через пожежу, а остання на поточний момент датується 24 грудня 2000 року, коли бразильська субмарина S-21 затонула в порту Ріо-де-Жанейро через неполадки в машинному відділенні. Всього ж подібних фатальних аварій з радянськими підводними човнами сталося шість, з американськими п`ять.

Катастрофа вона і є катастрофа

Нарешті, по спеціальної термінології катастрофою вважається така аварія, яка призвела до повної втрати підводного човна, що супроводжується при цьому втратами особового складу. В мирну епоху після закінчення Другої Світової війни налічується 31 катастрофа з підводними човнами різних держав. Перша з катастроф сталася з іспанської підводним човном C-4 27 липня 1946 року - під час навчань субмарина раптово випливла на поверхню і врізалася в есмінець. Пошкодження підводні човни були фатальними, вона негайно затонула, ніхто з 44 членів екіпажу не вижив. Остання за хронологією катастрофа сталася 30 серпня 2003 року зі російської підводним човном Б-159: човен буксирували в бухту для утилізації, в результаті виниклих на борту неполадок вона затонула з дев`ятьма членами екіпажу, одна людина зуміла врятуватися.

Сама ж велика з катастроф з підводними човнами в мирний час вибухнула 10 квітня 1963 року зі американської субмариною SSN-593 Treshler: при зануренні погіршилася керованість підводним човном, вона «звалилася» на позамежну глибину, в результаті чого в результаті надвисокого тиску води просто розвалилася на частини . У числі загиблих числиться 129 осіб, до того ж це була перша з затонулих атомних підводних човнів (всього їх на сьогоднішній день налічується десять).

З причин загибелі підводних човнів, статистика така:

Відео: Хроніки холодної війни. Загибель радянського підводного човна К-219. Документальний фільм Discovery 09.09.2016

• причина катастрофи невідома - 9 випадків;
• зіткнення з надводними судами - 8 випадків;
• вибух боєприпасів або торпед на борту - 5 випадків;
• технічні несправності - 5 випадків;
• пожежа на борту - 2 випадки;
• затоплення човна в результаті надходження води через пристрій для забору повітря - 2 випадки.

Характерно, що поки що не зафіксовано жодного випадку катастрофи підводного човна, причиною якої було б точно встановлене зіткнення з іншою підводним човном.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!