Катастрофи ту-154: майже сорок років польотів, майже сорок років падінь

Чим більше автомобілів їздить по дорогах, тим більше трапляється дорожньо-транспортних пригод. Чим більше по дорогах пересувається автомобілів певної марки, тим більше аварій буде відбуватися саме з цими автомобілями. Це елементарна логіка і принципи статистики. Вони ж можна застосувати й до авіації: чим більше число тих чи інших літаків здійснюють регулярні польоти, тим частіше вони будуть надаватися в графі «авіакатастрофи». Так що велике число катастроф, в яких фігурують літаки Ту-154, в принципі, не повинні дивувати - так як це один з найбільш поширених пасажирських лайнерів останніх десятиліть.

Перший політ - 1972 рік, перша катастрофа - 1973 рік

Ту-154 один з найбільш універсальних пасажирських лайнерів у світовій авіації: він здатний здійснювати польоти як всередині Росії і території пострадянського простору, так і в країни так званого далекого зарубіжжя. До того ж цей середньомагістральний реактивний літак є одним з найбільш економічних у своєму класі. Так що, коли в 1972 році Ту-154 був запущений в серійне виробництво, це був справжній прорив для радянської цивільної авіації.

Але Ту-154 став одним з літаків, яким дуже рано довелося випробувати гіркоту авіакатастрофи. З моменту офіційного народження моделі не минуло й року, як перший з її представників розбився - це сталося 19 лютого 1973 на підльоті до аеропорту Праги, коли літак не долетів до злітно-посадкової смуги кілька сотень метрів. Загинули 66 осіб з знаходилися на борту ста чоловік. Перші два десятиліття історії Ту-154 були відзначені неодноразовими катастрофами. 7 липня 1980 року в Алма-Аті через зсув вітру на зльоті розбився літак, 163 людини загинули. 16 листопада 1981 року в аеропорту Норильська через заклинили рулів висоти літака сталася аварія, в якій загинули більше ста чоловік. 30 серпня 1983 року Ту-154 розбився знову в Алма-Аті: через порушення схеми заходу на посадку літак зіткнувся із землею, загинули 90 осіб.

Однією з найбільших авіакатастроф на території Росії став крах Ту-154 11 жовтня в аеропорту Омська, коли літак під час посадки зіткнувся з снігоприбиральними машинами, які працювали на смузі. Загальна кількість жертв склало 178 осіб, з них 4 людини загинули на землі (проте ця катастрофа примітна наявністю вижили - врятувалися п`ять чоловік з літака).

Від Китаю до Аравійського півострова

У дев`яності роки минулого століття в зв`язку з тим, що російські авіавиробники в нових економічних умовах стали більш активно виходити на міжнародний ринок, збільшилася кількість Ту-154. які літали за межами колишнього СРСР, будучи набутими іноземними авіакомпаніями. Це вплинуло на те, що досить істотно розширилася сумна географія авіакатастроф цих літаків. Ту-154 продовжували терпіти лиха на території Росії. Так, Ту-154 розбивалися в 1991 році (в ленінградському аеропорту «Пулково», загинули 12 чоловік з 164), в січні 1994 року (в районі Іркутська розбився через пошкодження в повітря літак сибірської авіакомпанії, число жертв склало 125 чоловік) і в грудні 1994 року, коли в результаті аварії літака через технічні несправності загинули 96 осіб.

Але тепер звістки про катастрофах за участю Ту-154 стали все частіше приходити з різних куточків планети. У лютому 1993 року біля Тегерана Ту-154 зіткнувся з військовим літаком, загинули 132 людини. Влітку 1994 року Ту-154 розбився поблизу китайського міста Сіань, жертвами стали 160 осіб. У серпні 1996 року на території Норвегії, на острові Шпіцберген при заході на посадку розбився літак, при цьому загинули близько 140 осіб. Повідомлення про катастрофи Ту-154 приходили в 1997 році з ОАЕ (85 загиблих), в 1998 році з Еквадору (70 загиблих), в 1999 році з Китаю (64 людини).

Причини катастроф - найрізноманітніші

Не стали менш частими аварії літаків Ту-154, на жаль, і в новому XXI столітті. Причому причинами цих катастроф ставали найрізноманітніші чинники. Наприклад, катастрофа 3 липня 2001 року за Іркутськом стала, за висновком спеціальної комісії, що вела розслідування, помилка екіпажу. При заході на посадку літак внаслідок ненавмисних дій пілотів вийшов на великі кути атаки, через що звалився в штопор і впав. При зіткненні літака з землею і в що відбувся пожежі загинули 136 пасажирів і дев`ять членів екіпажу. А ось загибель над Чорним морем літака Ту-154 і знаходилися на його борту 77 людей 4 жовтня 2001 року, була викликана прямим попаданням зенітною ракетою С-200, яка була випущена в ході проводилися в тому ж районі навчань військ протиповітряної оборони збройних сил України.

Причиною катастрофи Ту-154 1 липня 2002 роки над Боденським озером в Німеччині стало зіткнення повітряного борту з вантажним літаком Боїнг-757, яке було викликано помилкою диспетчерської служби, які направили два літаки по одному повітряному коридору одночасно. Загинули 69 осіб на борту Ту-154 і двоє пілотів вантажного Боїнга. Чи не виявилися літаки даної моделі в стороні і від характерної небезпеки нашого часу - від терористичної загрози. 24 серпня 2004 року на території Ростовської області зазнав аварії літак Ту-154, який прямував з Москви в Сочі. Розслідування показало, що літак став жертвою терористичного вибуху, скоєного «смертницею», що спричинило за собою руйнування літака в повітрі і загибель 52 осіб.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!