11 Військових автомобілів часів 1-ї світової війни (11 фото)

Хочемо представити вам список з 11 військових автомобілів часів 1-ї світової війни, вироблених до 1918 року, до цього числа увійшли бойові машини, броньовані автомобілі і бронетранспортери. У своїй більшості ці машини пройшли 1-ої світової війни, яка почалася 28 липня 1914 року й закінчилася 11 листопада 1918 року.

11. Бронеавтомобиль Гарфорд - Путілов

Гарфорд - Путиловский броньовики були одним з видів броньованої бойової машини, які проводилися в Росії в епоху Першої світової війни.
Хоча Путиловец був дуже міцним і надійним апаратом, насправді був не цілком придатним. З його величезним вагою в 11 тонн, він мав всього навсього 30 л / сил і мав максимальну швидкість 15 км / ч. І сам дизайн броньовика був занадто громіздким, були дуже обмежені позашляхові можливості.

10. Ерхардт E-V / 4

EV / 4 Ерхардт був одним з перших високих броньованих німецьких автомобілів, які використовувалися аж до початку Другої світової війни для внутрішньої поліції Німеччини. Авто важив майже 9 тонн, при цьому в ньому одночасно могли перебувати до дев`яти осіб і до трьох кулеметів.

9. Бронеавтомобиль Остін.

Остін був проведений в Британії під час Першої світової війни. Але був на озброєнні російської армії, як під час війни з Німеччиною, так і під час Громадянської війни.

8. B ssing A5P


B ssing A5P був броньованим автомобілем, виробленим в Німеччині в роки Першої світової війни, виробництво A5P почалося в 1916 році і вироблялося в обмеженій кількості. Броньовик працював на 6-циліндровому двигуні вантажівок B ssing. У нього був величезний броньований сталевий корпус і вміщував 10 осіб екіпажу, 6 з них керували трьома кулеметами 7,92-мм МГ 08 або MG 15. На деякі встановлювали 20 мм гармати.
A5P служив на Східному фронті до 1917 року.

7. Бронеавтомобиль Джеффрі-Поплавко

Кулеметний бронеавтомобіль Російської імператорської армії. Є першим повнопривідним бронеавтомобілем, прийнятим на озброєння військ Російської імперії [1]. Створено на базі повнопривідного вантажного автомобіля Jeffery Quad 4017 виробництва американської фірми Thomas B. Jeffery Company. Проект бронеавтомобіля розроблений командиром 26-го АПВ штабс-капітаном Віктором Поплавко. Всього за 1916-1917 роки Іжорським заводом був зібраний 31 серійний бронеавтомобіль, обмежено застосовувався частинами Російської імператорської армії в ході Першої світової війни і обома протиборчими сторонами в ході Громадянської війни


6. Бронеавтомобиль Lanchester

Бронеавтомобіль Lanchester був брітанскійм бронеавтомобілем виробленим в роки Першої світової війни. У 1914 році Lanchester був другим найчисленнішим автомобілем на озброєнні армії після Rolls-Royce. Спочатку він був розроблений для підтримки військово-повітряних сил для порятунку збитих пілотів.

5. Бронеавтомобиль Rolls-Royce, 1914 рік

Цей британський бронеавтомобіль розроблений в 1914 році і використовувався в Першій світовій війні і на початку Другої світової війни. Rolls-Royce в основному використовувався на близькосхідному фронті. Автомобіль був модернізований в 1920 році і в 1924 році, в результаті чого були створені Rolls-Royce 1920 Pattern і Rolls-Royce 1924 Pattern. У 1940 році 34 транспортних засобів, які служили в Єгипті в 11-м гусарському полку були сильно зношені і їх замінили на Rolls-Royce з несучим протитанковою рушницею, 0,303-дюймовим Брен-кулеметом і дим-гранатометами.

4. Charron, Girardot et Voigt, 1902 рік

Charron, Girardot et Voigt 1902 року було французьким бронеавтомобілем, розроблений грузинським інженером Михайлом Накашідзе в 1902 році. Він був оснащений кулеметом Hotchkiss, і з 7 мм бронею для навідника, швидкість автомобіля складала близько 50 км / ч.

3. Бронеавтомобиль Девідсон

Один з перших американських бронеавтомобілів був побудований в 1915 р тридцятьма кадетами Північно-західної Військової Академії (Хайленд Парк, штат Іллінойс) під керівництвом полковника Рояла Девідсона більше для демонстрації військової могутності Америки. Ця машина створювалася на шасі звичайного комерційного автомобіля Cadillac з колісною формулою 4х2, шляхом установки на нього бронекорпуса, лобова частина якого мала раціональний кут нахилу. Екіпаж машини, що називається тепер Davidson-Cadillac 1915 Armored Car складався з трьох чоловік. У передній частині розміщувався водій, над головою якого, для кращого огляду, був зроблений купол. У середній частині корпусу, розміщувався кулемет Browning M1895 прикритий 5-мм бронещітом, який обслуговували дві людини. У бортах корпусу були виконані вирізи для ведення стрільби з особистої зброї (пістолета або гвинтівки).

2. Симмс Мотор Уор Кар, 1899 рік

Сіммс Мотор Уор Кар був першим в світі реальним панцерником. Він був спроектований і побудований британським винахідником Сіммс в 1899 році. Машина мала броню Vickers товщиною в 6 мм і був приведений в дію чотирма циліндрами 3.3-літровим, 16 к.с. двигуном. Максимальна швидкість близько 14,5 км / год. Силовий агрегат містився в центральній частині шасі поруч з водієм, який спостерігав за дорогою за допомогою системи дзеркал. За початковим задумом бронеавтомобіль з екіпажем з 12 осіб передбачалося оснастити двома поворотними вежами спереду і ззаду і ще одним кулеметом середнього розташування, але єдиний дослідний зразок отримав два станкових кулемета «Максим» калібру 7,69 мм. Із закінченням війни в Південній Африці британське військове відомство втратило інтерес до робіт Сім-МСА і його проекти були забуті.

1. Броньований квадріцікли, 1898 року

Це був легкий квадрицикл фірми «Бистон Мотор Сайкл» (Beeston Motor Cycle) з одноциліндровим 1,5-сильним мотором «Де Ді-он» (De Dion) і кулеметом «Максим» (Maxim), встановленим на місці переднього пасажира. Для випробувань його відправили на англо-бурської війни. Також був оснащений залізним щитом в передній частині автомобіля для захисту водія.