Електрогрузовікі scania - для проекту європейської елетроавтодорогі [відео]

У місті Евле (Швеція) введена в експлуатацію перша в світі електрифікована автодорога, створена об`єднаними зусиллями в рамках партнерства з впровадження екологічних перевезень. Для проекту розроблено електрогрузовікі Scania, яким належить працювати в реальних дорожніх умовах.

Як наголошується в прес-релізі компанії, на відкритому 2-кілометровій ділянці автомагістралі Е16 електрогрузовікі Scania змогли пересуватися в загальному транспортному потоці за допомогою технології передачі електроенергії, розробленої концерном Siemens. Дана технологія дозволяє вантажівкам під час руху по електрифікованої дорозі працювати від електроприводу, а в решту часу - на гібридної тязі. Всі поставлені вантажівки Scania є гібридними, мають сертифікат «Євро-6» і працюють на біопаливі.

Електрогрузовікі Scania отримують електроенергію через пантографного струмоприймач, встановлений на рамі за кабіною.

Пантографи, в свою чергу, можуть швидко і легко приєднуватися і від`єднуватися від лінії електропередачі, розташованої над правою смугою, що забезпечує автомобілів можливість виконувати цю операцію прямо під час руху.

Коли машини виїжджають за межі електрифікованої ділянки їх пантографи відключаються від контактної мережі, і електрогрузовікі Scania починають працювати від двигунів внутрішнього згоряння або електромоторів на акумуляторах. Той же принцип діє, коли водій хоче обігнати інший транспортний засіб на електрифікованому ділянці автодороги.

• модель вантажівки: Scania G 360 4Ч2, маса 9,0 тонн;
• силовий агрегат: паралельний гібрид, вбудований в коробку передач (GRS895);
• двигун: 9-літровий, 360 к.с. (На біопаливі);
• електромотор: 130 кВт, 1050 Нм;
• акумуляторна батарея: літій-іонна, 5 кВтг (дозволяє проїхати до 3 кілометрів без з`єднання з електрифікованої дорогою);
• напруга системи: 700 В.

Фінансування проекту електрифікації ділянки автомагістралі Е16 в Евле було отримано в рамках програми громадських закупівель інноваційних рішень, що реалізується владою Швеції. Розмір інвестицій складає близько 77 млн шведських крон, що надходять з бюджету країни, і 48 млн шведських крон - від бізнесу і влади регіону Євлеборг, в якому знаходиться електрифіковану ділянку автомагістралі.

Транспортна адміністрація Швеції (Trafikverket), шведське енергетичне агентство (Energimyndigheten), шведське агентство з інновацій (Vinnova), Scania і Siemens стали основними інвесторами цієї технології, в той час як уряд Евлеборг займалося координацією проекту.

Електрифікована дорога є лише одним із серії передових проектів, над якими працює Scania з метою просування стійких рішень для міського і магістрального транспорту. Компанія також розробляє технології для альтернативних видів палива, гібридні і повністю електричні, автономні і дистанційно керовані транспортні засоби паралельно з роботою щодо подальшого поліпшення і вдосконалення своїх майбутніх продуктів.