Scania будує мережу бездротової зарядки автобусів [відео]

У Скандинавії запущена перша автобусна мережа з функцією бездротової (індукційної) зарядки на зупинках. Нещодавно з`явився електричний гібридний автобус Scania буде використовуватися на регулярній основі в системі міського транспорту Седертелье (Швеція), в рамках програми пошуку нових екологічних рішень в сфері громадського транспорту в міських умовах.

Така технологія вперше тестується в Скандинавії: рішення для автобусів і зупинок є частиною дослідницького проекту зі створення системи безшумного і екологічного громадського транспорту, над яким спільно працюють Scania, оператор громадського транспорту в Стокгольмському регіоні SL (Storstockholms Lokaltrafik AB), компанія Vattenfall, муніципалітет Седертелье і королівський технологічний інститут. Проект частково фінансується шведським енергетичним агентством.


Вперше за всю історію такий тип технології також проходить випробування для більш екстремальних кліматичних умов, щоб система могла використовуватися в північних регіонах.

Бездротова зарядка на автобусних зупинках працює наступним чином: автобус зупиняється над зарядним елементом, расположеннимпод дорожнім покриттям на зарядної станції, і зарядка здійснюється автоматично. Конструкція індукційної системи адаптована таким чином, щоб не порушувати існуючу міське середовище і бути практично непомітною. Сім хвилин бездротової зарядки достатньо, щоб проїхати весь 10-кілометровий маршрут, по якому автобус буде працювати в Седертелье.


Вартість системи бездротової зарядки на автобусних зупинках становить трохи більше 38 мільйонів шведських крон, з яких Scania інвестує 22 мільйони. Шведське енергетичне агентство виділило майже 10 мільйонів шведських крон на дослідження, ця сума буде поділена між королівським технологічним інститутом, Scania і з компанією SL.

Електрифікація транспортного сектора зажадає різних технологій і рішень щодо того, де і як буде проводитися зарядка транспортних засобів. Це можливо, коли транспортні засоби перебувають на стоянці і на автобусних зупинках або ж під час руху. Для зарядки під час роботи рішенням є Кондукційний зарядка через пантограф, індукційна зарядка або поєднання цих методів.

Вибір рішення залежить від виконуваної транспортної задачі. Наприклад, розмір і вага акумуляторів на борту транспортного засобу визначають, скільки зарядки повинно проводитися в процесі експлуатації. Автобус, який Scania буде відчувати в системі міського транспорту Седертелье, є гібридним, а значить, акумулятори в автобусі також заряджаються під час роботи за рахунок використання гальмівного зусилля. Зарядка може також проводитися за рахунок двигуна внутрішнього згоряння автобуса, що працює на невикопних видах палива. джерело



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » Scania будує мережу бездротової зарядки автобусів [відео]