Найвищий міст у світі

Відео: У Китаї відкрився найвищий міст у світі

Найвищий міст у світі

Найвищим мостом в світі визнаний віадук над долиною Тарна у Франції. Споруда віадука Мійо (Мілло) була обумовлена великими дорожніми заторами в літній сезон. У підсумку міст став частиною траси А75. Спочатку планувалося забезпечити проїзд з Парижа в Безьє, де знаходяться елітні освітні комплекси.

Відео: Суперсооружения: Міст Мілло

Однак, незважаючи на платний проїзд, його дуже часто використовують автомобілісти, які їдуть до столиці з Півдня Франції або туристи з Іспанії. Урочисте відкриття мосту відбулося 14 грудня 2004 року. Будувався він досить довго - споруда почалася з досліджень в 1987 році. Розміри вражають - в найвищій точці висота мосту сягає 270 метрів від дна долини до дорожнього полотна, плюс над кожною опорою підносяться пілони. Таким чином, найдовша опора навіть вище за Ейфелеву вежу, і всього на 40 метрів нижче Емпайр Стейт Білдінг - її загальна довжина становить 341 метр.


При будівництві віадука Мійо команді робітників і архітекторів довелося подолати безліч труднощів: від зміцнення місць для опор до транспортування і збірки цієї гігантської конструкції. Кожна з семи колон складається з 16 секцій, вага кожної секції - майже 2300 тонн. Ці секції збиралися на місці з більш дрібних частин - «всього» по 60 тонн кожна. Дорожнє полотно мосту заслуговує на окрему увагу. Його довжина - 2460 метрів, ширина - 32 метри, а загальна вага - 36 000 тонн (що в 4 рази більше, ніж Ейфелева вежа).

Відео: Найвищий залізничний міст в світі


Воно має невеликий ухил, близько 3 градусів (в сторону Безьє), і вигин радіусом 20 кілометрів. Покриття для полотна віадука Мійо розроблялося трохи менше трьох років, в результаті був виведений унікальний склад асфальтобетону на основі мінеральної смоли. Унікальність складу в тому, що м`яке покриття не тріскається при природних деформаціях сталевого полотна, але при цьому відповідає нормам по зносостійкості, зчепленню і стійкості до зрушень і утворення колії.

Полотно підтримується надміцним Вант, закріпленими на пілонах - по 11 пар на кожному. Міст обладнаний безліччю датчиків, які відстежують буквально все - від найменших зрушень полотна, опор і пілонів, до щільності дорожнього руху і тоннажності проїжджаючих по ньому автомобілів. Зібрані дані зберігаються в комп`ютері, розташованому біля пропускного пункту. Проїзд по віадук платний - держава відвело групі Effiage, що займалася будівництвом моста, 78 років на покриття витрат.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » Найвищий міст у світі