Не здійснений рекорд, або останній політ леваневського

Починаючи з 30-x років минулого століття, коли літакобудування в СРСР йшло ударними темпами, льотчиків буквально відразу почали марити рекордами. Цьому сприяло і бажання керівників країни. Вже і «Челюскін» врятували, і трансконтинентальні перельоти зробили Чкалов, Громов, Байдуков, Раскова, Гризодубова. Це були найперші Герої Радянського Союзу.

Відео: Великі таємниці. Таємниця зниклих літаків

Був серед них і Сигізмунд Леваневський. Людина з великим апломбом, самовпевнений і самозакоханий. Тим більше що на літаку АНТ-25 він не зміг дістатися до Аляски - перестало надходити в двигун масло. Саме він вирішив підкорити США, діставшись туди через Північний полюс. Це був чотиримоторний бомбардувальник ДБ-А. Кремлем було прийнято рішення, що політ повинен відбутися. І це не дивлячись на те, що літак, на якому повинен був летіти Леваневський, був дуже і дуже сирим, тобто до кінця не випробуваний.

Конструктори дуже турбувалися, що може статися будь-яка поломка. А адже це ще й Арктика. Коли конструктори отримали рішення про політ, вся команда кинулася виявляти недоробки і доводити літак. А він не хотів слухатися - то трубки бензопроводу полопаються, то рульову систему заклинить, то вібрація виведе з ладу черговий вузол. Благо, літак був величезний, і механіки навіть в крило могли залізти. Тільки сам Леваневський жодного разу не спробував сам сісти за штурвал. За нього все робили інші льотчики-випробувачі.

Відео: Світовий рекорд паперового літачка

Старт борту Н-209 був призначений на 12 серпня 1937 року. У команді Леваневського було 5 чоловік. Всі члени екіпажу виглядали похмурими, немов прощалися з сім`ями і дорогими їм людьми. Один майбутній герой тріумфував - він же готувався підкорити полюс і разом з ним США. Літак злетів, і відразу ж почалися проблеми з одним з двигунів. Але самовпевнений льотчик не звернув на це особливої уваги - він вирішив, що трьох двигунів вистачить для перельоту. Політ тривав майже до 6 години 13 серпня, і після ніяких звісток радист літака не надіслав.

Наскільки можна було припустити з останніх сумбурних повідомлень радиста, літак почав обледеневают. (Літак ж не був доведений до розуму.) Та й метеорологічні умови на маршруті залишали бажати кращого. І про це самолюбивого краснолета попереджали полярники, але він нічого не хотів чути. Літак пропав, і більше ніяких звісток про нього не надходило. Його стали шукати. Маршрут наземним службам був незнайомий, орієнтиром служило тільки повідомлення від Леваневського, що летять вони повз крижаних гір, де він і хотів сісти.

Відео: Знайдений літак Н-209 С.Леваневского на острові Елсмір, Канада

Полярні льотчики знали, що це десь в Якутії. Місяць пролетів, але результатів пошуку не було. На цьому пошуки були припинені. Уже в кінці минулого століття, роках в 80-х, начебто знайшли якісь орієнтири зниклого бомбардувальника. Знайшли ентузіасти і свідків, які підтвердили, що саме в цьому місці була табличка з датою 13 серпня і п`ятьма прізвищами. Це місце на березі озера, яке знаходиться в селі Сегян-Кюель.