Забарвлення моделей кораблів

Для фарбування моделей кораблів і суден найчастіше пріменяютсямасляние, емалеві, нітроемалевими фарби.

Відео: Забарвлення моделі корабля (дерево)

Щоб якість забарвлення було хорошим, необхідно соблюдатьвсе стадії технологічного процесу, що складається з підготовки поверхні, грунтування, місцевого та суцільного шпаклеванія- шліфування шкуркамі- нанесення фарби і шліфованіяее тонкими шкуркамі- полірування пастами.

Підготовка поверхні до фарбування. Щоб підготувати поверхностьдеревянной моделі до фарбування, треба обробити корпус рубанком, напилком і шкуркою, а також усунути дефекти (задираки, тріщини, сучки, які випали). Металеві моделіобрабативаются напилками, шкурками і обезжирюються содовим розчином або мильнойводой.

Грунтованіемоделі Корабля

Грунтування корпусу під олійні фарби для кращого прілеганіяпоследующіх шарів проводиться спеціальним грунтом № 138а, через брак етоймаркі можна використовувати натуральну оліфу або рідку масляну фарбу (краще - свінцовийсурік). Для нитрокрасок можна застосовувати грунт № 138, клей АК-20, емаль і нитролаки.

Відео: Забарвлення моделі літака. Техніка прешейдінга і постшейдінга

Грунт наносять на поверхню 2-3 рази. Кожен шар послевисиханія обробляють дрібним наждачним шкіркою.

Шпаклеваніемоделі Корабля

Шпаклювання призначене для вирівнювання поверхності.Местное шпаклювання (заповнення ямок, подряпин та ін.) Проводиться густий шпаклевкой.После просихання її зашкурівают і роблять загальне шпаклювання моделі рідкої шпаклевкойв кілька шарів. Шпаклівку під олійні фарби можна приготувати так: 1. тальк крейда - 70% - оліфи - 25% - фарби (краще свинцевий сурик або свинцеві білила) - 5% - 2. Мел - 350 г-лак масляний - 100 г-залізний сурик - 40 р Густа шпаклівка наноситься шпателем, ножем або шматком пружної гуми товщиною 6-8 мм, ажідкая - м`якою щіткою, флейцем або розпилювачем. Під нітрофарби застосовується шпаклевкаАШ-30, АШ-24, АШ-32.

Нітрошпаклівки можна приготувати, замішаний тальк (детскуюпрісипку) на нітроклей АК-20, емаль або будь-якому іншому нітролаку.

Шліфування. Шліфування необхідно для усунення шероховатостіпосле шпаклівки або фарбування.

На початку роботи (після місцевого шпаклювання) пріменяютшкуркі № 48-80- після перших шарів суцільного шпаклювання - № 80-120- останні слоішпаклевкі шліфуються шкурками № 140-170-280.

Для економії шкурки рекомендується проводити мокре шліфованіе.Еслі воно проводиться водостійкою шкуркою, то поверхню рясно змочують водою.Якщо водостійкою шкурки немає, то шліфують звичайної, змоченою в гасі. Після каждогошліфованія з гасом, перед наступними покриттями поверхню треба тщательнопромить содової або мильною водою і просушити

Окраскамоделі Корабля

 Якість фарбування моделі багато в чому залежить від практіческіхнавиков юних кораблів, від уміння підготувати поверхню і від марок пріменяемихкрасок.

Зазвичай забарвлення проводиться фарборозпилювачами марокКР (КР-10, КР-11, КР-12 і ін). Компресори можна застосовувати будь-які, що дають давленіедо 3 атм, в тому числі і малогабаритні С-511 і С-21.

Положення фарборозпилювача має бути таким, щоб струяот нього прямувала перпендикулярно до поверхні, що фарбується, відстань до которойдолжно бути в межах 250-300 мм. Пересувати пістолет треба рівномірно, з постояннойскоростью. При занадто швидкому русі фарба буде лягати тонким шаром, прімедленном - товстим, внаслідок чого можуть з`явитися патьоки. Наносити фарбу нужнопоследовательнимі паралельними смугами. Кожна смуга повинна перекривати соседнююна 10-20 мм.

Необхідно стежити за правильним співвідношенням давленіявоздуха і густоти фарби, що надходить з фарборозпилювача. Тиск повітря должносоставлять 2-3 атм. Чим більший тиск, тим густіше повинна бути фарба і наоборот.Ето визначається дослідним шляхом на пробної поверхні.

Дрібні деталі можна фарбувати найпростішим пульверізатором.Для цієї мети нітрофарби розлучається досить рідко. При фарбуванні кистями немаловажноезначеніе має сорт волосся кисті. Кращими вважаються кисті з білячого, тхорячих, барсучьего і ведмежого хутра.

Перед початком роботи нові кисті потрібно оклетневать (обв`язати) біля основи ниткою або тонким шпагатом. Під густі фарби вільна від обв`язки частьделается коротше, під рідкі - довше. Під час фарбування кисть слід держатьпод кутом 45-55 ° до поверхні, що фарбується, рухи робити легкими і свободнимі.Прі цьому потрібно стежити, щоб фарба лягала рівномірним тонким шаром і не образовивалаподтеков.

При фарбуванні моделі нитрокрасками треба пам`ятати, що сохнутоні дуже швидко. Тому проводити двічі по одному місцю пензлем не слід. Мазкінадо робити короткими, в одному напрямку. Якщо на поверхню потрапила велика капля- її потрібно негайно розтерти.

Нітрофарби розлучаються розчинниками РДВ, № 646,647, 648 і 649. Розводити їх ацетоном не можна, так як фарба від нього пересихаеті тріскається.

Покриття зазвичай виробляють олійними фарбами в 2-3, анітрокраскамі в 10-15 шарів.

Перший шар фарбування вважається «виявітельним». Він даетвозможность виявити залишилися дефекти на підготовленій поверхні. Їх необходімоустраніть повторної шпаклівкою і шліфуванням.

Перед нанесенням кожного наступного шару предшествующійдолжен бути добре просушений. Час просушування для олійних фарб повинно бути не менее24 годин. Полірування. У фарбуванні моделі полірування є заключним етапом.Его виробляють спеціальної полірувальної пастою для легкових автомобілів або пастойГОІ. Пасту накладають на м`яку ганчір`я, шматок фетру або повсті і круговими двіженіямідоводят поверхню до дзеркального блиску. Потім її протирають полірувальної водою, гасом або рідким маслом.

Вибір кольору. Забарвлення моделі не повинна відрізнятися від окраскінастоящіх судів подібного типу. Можна рекомендувати наступні основні правила прівиборе відтінку (кольору).

Надводна частина військових кораблів забарвлюється в разлічниеоттенкі кульового (сірого) кольору. Для отримання його в білила додається 5-7% чернойкраскі.

Відео: Збірка лінкора «Тірпіц» або Tirpitz виробництво Тамія або Tamiya масштаб 1 / З50

Надводну частину пасажирських суден (корпус і надбудови) фарбують в білий колір. У вантажних і вантажопасажирських суден корпус фарбується чернойкраской, а надбудови - білої. Димові труби у судів з білим корпусом - білі, з чорним - чорні.

Підводна частина забарвлюється зеленої або червоної краской.Ватерлінію рекомендується відбивати смужкою целулоїду.

Відео: Забарвлення, збірної моделі корабля (Чорна Перлина)

Тепер ви знаєте, як будувати моделі кораблів.