Ремонт гумового взуття

Гумове взуття призначається для захисту ніг від води, атакож від хімічно активних матеріалів (кислоти, луги), від високого електріческогонапряженія і ін. За невеликим винятком (чуни, купальні туфлі) гумова обувьімеет багатошарову конструкцію, внутрішні і проміжні деталі создаюткаркас взуття і захищають ноги від холоду. Зовнішні деталі забезпечує водонепроникність визначають зовнішній вигляд взуття.

Готову гумове взуття класифікують:

за цільовим призначенням - на взуття битовогоназначенія та взуття технічну;

Відео: Ремонт взуття. Силікон каблука, підошви. Чи не традиційний спосіб

за способом використання - на взуття, одягаються на другуюобувь, і взуття, одягаються на ногу;

по конструкції верху - на калоші, боти, черевики, туфлі, чобітки, чоботи;

за матеріалами верху - з цельнорезіновое ітекстільним верхом;

по фасону носка - взуття з вузьким, напівкруглим, широким, тупим носком;

по висоті каблука - з низьким, високим, середнім каблуком, без гнізда для каблука (у взутті, призначеної для одягання на ногу);

по роду і розміру - взуття, призначену дляодеванія на ногу (чоботи, туфлі), збирають і формують на колодці, близькою за формою розмірами до затяжних колодок шкіряного взуття, і зберігають таку ж нумерацію, какаяпрінята для шкіряного взуття.

Знос гумового взуття і види її ремонту

 В процесі носіння гумового взуття зустрічаються різноманітні нарушеніяцелостності гумового взуття: місцеві знос підошви, знос каблука, відрив подошвиот верху, порізи переду, знос задника, розриви в підйомі, розриви верху і ін.

Залежно від характеру зносу може виникнути необходімостьвиполненія наступних ремонтних робіт:

постановка латки на верху;

зміцнення розірваного кута;

ремонт задників;

постановка рубців на підошву;

постановка косячка на каблук;

Відео: Ремонт взуття з ЕВА матеріалу (як заклеїти чоботи овва)

постановка набійки;

постановка підметки;

постановка союзок і головок з новими підошвами до резіновимсапогам.

Ремонт гумового взуття може бути лроізведен двома способами: холодним і гарячим. При холодному способі починочная матеріалом є вулканізірованнаялістовая гума. Її приклеюють ручним способом, не застосовуючи спеціального оборудованія.Прі гарячому способі ремонту починочная матеріалом є невулканізована лістоваярезіна,

її приклеюють до взуття вулканизующего клеєм і вулканізіруютв пресах або вулканізаційному котлі. Ремонт гарячим способом дозволяє получітьобувь міцнішу і кращого зовнішнього вигляду.

Холодним способом ремонтують взуття з кольоровим або текстільнимверхом і взуття, ослаблену тривалої носінням, що не видержіваетвисокой температури при вулканізації.

Ремонт гумового взуття холодним способом

Взуття очищають від бруду і сушать. Старі латки, якщо онічастічно зношені, видаляють. В зношених частинах зрізають обірвані ділянки, неровниекрая у дірок, горби, зайву товщину до отримання в ремонтованих місцях рівній поверхні рівномірної товщини.

Що підлягає ремонту поверхню піддають шорсткування. При шерохованііверха під латки роблять круговий припуск 6-8 мм до розміру зношеними місця. Шерохованіепод вставку задників, шкарпеток, союзок роблять на всій площі, що закривається етімідеталямі, а також захоплюють прилеглий край ходової поверхні підошви на шіріне5-6 мм. Шорсткування підошви в разі постановки підметки або набійки роблять від Гранід межі, з заходом на геленочной частина на 15-20 мм. Шорсткування виконують при помощіабразівного кола або великої шкурки на машині для Вз`ерошіваніе або вручнуюрашпілем або шкіркою, прибитої до дерев`яної дощечці.            

При постановці косячка або рубця роблять припуск до ізношенномуместу 10-15 мм. Площа косячка повинна становити не менше i / З площі набійки.

При наявності наскрізних розривів верху боку розриву повинні битьсшіти і стягнуті нитками бавовняними №0,00 або лляними в 3-4 сложеніяпрі помощішіла і голки. Якщо розрив починається від краю, то підкладка на ширині 5 мм від краю повинна бути видалена, а оголилася нелицьову сторона гуми зашерохована. При наявності расслоівшіхсявнутренніх деталей вони повинні бути очищені від бруду і зашероховани. Зашерохованнуюповерхность протирають бензином.

Підбирають вулканізованої гуми необхідної товщини і шерохуютпо нелицьової поверхні-свежеотшпальтованная шорсткування не вимагає. Зашерохованниеповерхності також бажано протерти бензином.

Вирізують ремонтні деталі відповідно до розмірів зашерохованнойповерхності: невеликі латки точно за розміром зашерохованного місця, великі -на 1 2 мм менше, з урахуванням витягування латки при її накладці, деталі низу - спріпуском 2-3 мм по межі на обрізку. Краї латок і верхні краю задників і союзокотлого спускають нанівець.

Зашерохованние місця на взуття і на ремонтних деталях жесткойкістью промащують гумовим клеєм без вулканизирующих добавок. Клей повинен битьтщательно втертий. Промазку роблять два рази і два рази просушують: після першої промазкі10-15 хвилин, після другої - 25-30 хвилин. Недосушка, так само як і надмірно длітельнаясушка, знижують міцність склеювання.

Підготовлені деталі накладають на ремонтується місце, пріжімаютрукой і тинятися молотком. Переносити деталі на взуття потрібно, піддягаючи їх тупікомілі захоплюючи плоскогубцями. Накладена і притиснута деталь відразу схоплюється клеєм не може бути перенесена, тому до приклеювання її слід приміряти за місцем, уточнити положення,

після чого накласти і притиснути рукою. Невеликі латки сначалапріжімают посередині, а потім розгладжують пальцем і тупиком від середини до краю, після чого тинятися молотком. Великі латки притискають вздовж одного боку, потім злегка витягають і пригладжують, починаючи від приклеєного місця.

При накладці союзкі її притискають до межі Взуття у середини носка, залишаючи крайку шириною 5 мм для загинання. Злегка витягають союзку від середини носкак середині верхнього вирізу і приклеюють до чобота по її середньої лінії-потім витягіваютодно крило і притискають його до союзке, розгладжуючи від приклеєною середньої лінії ККРА. Також приклеюють друге крило. Крайку союзкі загинають на ходову поверхностьподошви.

Задник наклеюють так само, як і союзку.

Край латки, що знаходиться від межі підошви на відстані менее10мм, також загинають на ходову поверхню підошви. Загнуті краї латок, задників, союзок, шкарпеток шорст з ходовою боку, потім промащують клеєм ходову поверхностьобуві і накладають деталі низу. Для цього деталь кладуть на верстак клейовий пленкойкверху, взуття точно встановлюють на деталь, керуючись положенням межі надеталі. Коли відбудеться схоплювання клею, взуття перевертають підошвою кверхуі розгладжують деталь від середини до країв.

Мал. 80. Прікаточние ролики

Все приклеєні деталі низу і верху тинятися молотком, а краяпрікативают прікаточним роликом (рис. 80). У місцях розриву верху, а також в местахнесквозного, але глибокого зносу для заповнення простору вклеюють подзаплатнік- вузьку латку з тонкої гуми. На подзаплатнік наклеюють латку.

Якщо є розриви по краю взуття, латку огинають навколо краю приклеюють з внутрішньої сторони на ширині 4-5 мм до звільненому отподкладкі місця.

При постановці нового задника його верхній край також огібаютвокруг верхнього краю калоші і приклеюють зсередини.

При великому зносі задника іноді крім зовнішнього вклеюють і внутрішніх задник з тонкої гуми. Відшарувалися внутрішні деталі склеюють резіновимклеем.

Відремонтовану взуття обробляють: обрізають і обробляють шкуркойкрая знову приклеєних деталей ніза- лакують верх нітрогліфталевим лаком, пользуясьмягкой пензлем або тампоном. Лакування і сушку виробляють при температурі 18-20 ° С, тривалість сушіння 25-30мінут.