Магістральний локомотив змінного 2ес7 успішно пройшов випробування [відео]

Електровоз змінного струму 2ЕС7 №001, випущений на заводі «Уральські локомотиви", завершив експлуатаційні випробування, які проходили в лютому 2016 року у Південно-Уральської залізниці.

Отримані в ході випробувань результати дозволяють зробити висновок, що перехід до експлуатації вантажних електровозів 2ЕС7 на шляхах ВАТ «РЖД» не тільки підвищить рентабельність вантажних перевезень, а й дозволить збільшити масу поїздів, а також швидкість доставки вантажів. При цьому витрата електроенергії істотно знизиться.


Ходові якості і тягова потужність, а також ергономічність і комфорт кабіни 2ЕC7 отримали високу оцінку локомотивних бригад Південно-Уральської залізниці, які проводили досвідчені поїздки уральського електровоза.

Як зазначив генеральний директор заводу «Уральські локомотиви» Олександр Салтан, електровоз 2ЕC7 став першим вітчизняним вантажним магістральним локомотивом змінного струму, який отримав сертифікат відповідності вимогам технічного регламенту безпеки на всій території Митного союзу (держав Росії, Казахстану і Білорусі).

Нагадаємо, що перший в Росії магістральний вантажний електровоз змінного струму 2ЕС7 нового покоління був створений на заводі «Уральські локомотиви» в 2013 році. Вона використовує асинхронний тяговий двигун, що дозволяє локомотиву використовувати високу силу тяги і водити склади вагою до 9000 тонн, при цьому максимальна потужність електровоза досягає 8,8 мегават.

Сучасний комплекс обладнання забезпечує високий рівень безпеки руху та більш економічна витрата електроенергії. Розрахункові показники питомої витрати електроенергії на тягу поїздів у 2ЕС7 на 15-20% нижче, ніж у використовуваних на залізницях в даний час електровозів змінного струму.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » Магістральний локомотив змінного 2ес7 успішно пройшов випробування [відео]