$ 16-Млрд контракт на 350 нових утс за програмою t-x дістанеться boeing? [Відео]

Остаточне рішення щодо того, кому дістанеться держконтракт на виробництво нових навчально-тренувальних літаків для ВПС США за програмою TX, навряд чи буде прийнято в цьому році, проте є думка, що шанси Boeing обійти свого головного конкурента, Lockheed Martin, помітно зросли, пише CNBC .

В даний час Boeing і Lockheed Martin очолюють боротьбу за контракт загальним обсягом близько $ 16 млрд, що передбачає замовлення 350 нових літаків замість застарілих Т-38, на які американські військові льотчики навчаються з 1960-х років.


Проте, аналітики схильні вважати, що смуга невдач для Boeing якщо не закінчилася, то значно звузилася. Свідченням тому стала інформація про потенційно позитивному для компанії рішення щодо закупівлі партії нових винищувачів F / A-18, яке уряд США планує прийняти найближчим часом.

З іншого боку, є думка, що успіх контракту на нові УТС, які Boeing розробляє спільно з корпорацією Saab, багато в чому буде залежати від того, чи візьмуть на себе партнери частина витрат, що покривають якраз етап розробки. А це дуже не вигідно для них, оскільки УТС Boeing створювався фактично чистого аркуша і вже обійшовся компанії приблизно в суму від $ 1 до $ 3 млрд. В той час як Lockheed Martin і південно-корейська Aerospace Industries свій T-50A побудували на основі вже існуючої платформи T-50 Golden Eagle.


Фінальні пропозиції від учасників програми T-X Пентагон почав приймати з кінця грудня минулого року, формально термін їх подачі закінчився минулого тижня. За попередніми даними, новий УТС буде використовуватися для навчання пілотів F-35, а також винищувачів F-16 і F-22. Як наголошується на сайті Boeing, новий однодвігательний літак є «більш доступним і гнучким» рішенням в порівнянні з застарілими літаками. Відомо, що за станом на сьогодні Boeing побудувала і зазнала як мінімум два нових УТЛ T-X, один з яких, машина з бортовим номером N381TX, здійснив свій перший поле 20 грудня 2016 року.

Технічні подробиці про новий літак не розкриваються. Відомо тільки, що на нього встановлений один турбовентиляторний реактивний двигун F404 з форсажною камерою. Такі силові установки випускаються американською компанією General Electric. Вони і їх допрацьовані варіанти ставляться сьогодні на кілька типів літаків, включаючи Hornet / Super Hornet, Gripen і корейські T-50 Golden Eagle.

Нагадаємо, програма з обсягом інвестицій приблизно в $ 8 млрд. Передбачає замовлення 350 одиниць нових навчально-бойових літаків для заміни застарілих Northrop T-38C Talon, які USAF планую повністю вивести з експлуатації до 2020 року. В даний час в програмі беруть участь відразу кілька великих компаній. T-50 KAI і Lockheed Martin конкурує з новою розробкою Boeing і Saab, а також з новим Hawk розробки BAE Systems і Alenia Aermacchi М-346, модифікація якого для ВПС США отримала позначення T-100.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » $ 16-Млрд контракт на 350 нових утс за програмою t-x дістанеться boeing? [Відео]