Goodyear: однією тільки заміною шин можна знизити викиди co2 на мільйони тонн на рік
Відео: Неймовірні покришки МАЙБУТНЬОГО
Одним тільки грамотним вибором шин для вантажного автомобіля можна знизити кількість генерованої ним шкідливого вуглекислого газу. З такими словами компанія Goodyear приєдналася до багаторічних дебатів про способи скорочення викидів CO2 світовою індустрією транспорту.
Goodyear, як один з лідерів галузі, нагадала, що завдяки новітнім напрацювань в області автомобільних шин істотно скоротилися викиди вуглекислого газу, виробленого комерційним автотранспортом. Також було наголошено на ефективність прийнятої в країнах ЄС маркування шин, яка, як вважають в Goodyear, сприяє підвищенню екологічності транспортних засобів (докладніше про це див. На https://shinadiski.com.ua/hwtyres.html).
Відео: Спрямовані шини: а якщо «проти шерсті»?
Поступове поширення вантажних автошин з так званим оптимізованим опором коченню, таких, як моделі Fuelmax (відома серія самих економічних шин Goodyear для вантажних автомобілів), може не тільки в значній мірі знизити викиди CO2, але дозволить скоротити витрату пального.
Розрахунки показують, що якщо на стандартному для регіону ЄС 40-тонній вантажівці з причепом, який щорічно в середньому проїжджають не менше 78 000 кілометрів, використовувати замість шин категорії C (маркування ЄС) шини FUELMAX, які відносяться до категорії B, то тільки за рахунок цього кількість CO2, виробленого цим транспортним засобом за рік, можна знизити на 3.2 тонни, а економія на паливі за цей же період складе не менше 1300 євро.
Відео: Як роблять поліуретанові шини?
Таким чином, відзначають в Goodyear, якщо враховувати, на європейські дороги виїжджають мільйони таких машин, то скорочення шкідливих викидів за рахунок використання більш економічних шин буде просто величезним.
Відео: Offroad: Основні види коліс для позашляховиків
Нагадаємо, недавнє дослідження Європейської асоціації автовиробників (ACEA) і аналіз роботи компанії TML (Transport Mobility Leuven) показали, що комплексний підхід, який передбачає участь всіх учасників сектора автомобільних перевезень, потенційно може в підсумку привести до подвоєння темпів щорічного скорочення викидів CO2 вантажними автомобілями, до 3.5%, якщо порівнювати тільки з новими машинами. При цьому одним з ключових і найбільш простих в реалізації складових успіху заходу є переклад вантажівок на більш економічні шини. джерело.