Топ-10 найбільш невдалих військових винаходів

Винайдений в Росії, гвинтовий танк призначався для подолання суворих кам`янистих просторів на пересіченій місцевості, засіяної перешкодами. Механізм був здатний пересуватися по настільки звичайним для Росії засніжених і крижаних полів і видавався дуже перспективною новинкою. Коли ж він виявився на тому ландшафті, для якого, власне і був створений, то виявилося безліч недоліків.

Перш за все, через надто великих приводних гвинтів танк просто не зміг нормально рухатися по запропонованої для нього поверхні. До того ж виявився занадто важким, через що пересувався вкрай повільно, і під час випробувань відвалилася підвіска і розладналося рульове управління. Можливо, вас зацікавить стаття 10 найпотужніших військових кораблів Росії.

9. Одноколісний танк (танк-м`яч)

Інше військове винахід в нашому списку родом з Німеччини. Творці одноколісного танка намірилися посадити в нього одного-єдиного бійця, який управлявся б з двома кулеметами, захищений важкої бронею навколишнього його сталевий сфери.

Однак, задумка не пішла далі досвідченого зразка. В умовах реальних бойових дій вона б навряд чи знадобилася. Хоча колесо і було в стані перебувати у вертикальному положенні, для цього потрібен був значних розмірів противагу. Рульове управління теж загрожувало стати великою проблемою, хоча в танку і був штурвал, який танкіст, замкнений в залізній бронесфере, перевертав з боку в бік. Це говорить про те, що танк-м`яч був досить легковажним винаходом для свого часу.

8. Гарматний моторолер

Це військове винахід виникло у французькій армії, під час в`єтнамської кампанії, коли у французів просто закінчилися гроші на більш серйозне озброєння. Вони використовували те, що було під рукою і часто імпровізували, намагаючись екіпірувати свої підрозділи. Так з`явився моторолер з встановлення на нього 75-міліметровою гарматою.

Апарат головним чином використовували десантники в 50-х роках ХХ століття. З упевненістю можна стверджувати, що довго це не тривало, так як на моторолері, звичайно ж, не було ніякого захисту, та й утримувати рівновагу в бойових умовах на ньому виявилося важкувато.

7. Фокке-Вульф Трібфлюгель

Колись людина не смів і подумати всерйоз про те, щоб самому піднятися в небо. Однак, стараннями геніальних винахідників стан справ кардинально змінилося.

Повернемося в щодо недавнє минуле. Під час Другої світової війни в нацистської Німеччини змогли сконструювати практично працездатний вертоліт. Хоча літаки вміли відриватися від поверхні, переміщатися з точки А в точку Б, і акуратно приземлятися, німці, мабуть, захотіли більшого. Для більшої ефективності вони обладнали своє дітище реактивними двигунами.

Незабаром з`ясувалося, що Фокке-Вульф під назвою «Трібфлюгель»(Тобто крило-пропелер) - машина нікому не потрібна, так як його було неймовірно складно благополучно посадити через ракетних двигунів, прикріплених до кінців лопатей повітряного гвинта.

6. клоччя Ган (гармата клоччя)

Клоччя Ган створив лондонський письменник і юрист Джеймс клоччя. Сам він називав своє творіння оборонної гарматою, тоді як в історію воно увійшло як гармата клоччя.
Незалежно від того, як забажаєте називати його ви, зброю це далеко не просунулася. Сконструйований з метою дати відсіч ворогам християн, а пізніше призначався для війни проти мусульман-турків, клоччя Ган ніколи не справлявся зі своїм завданням.

Конструкція була одноствольное рушницю з кремінним затвором в поєднанні з багатозарядним обертовим циліндричним магазином. Все це господарство встановлювалося на високій тринозі і було здатне на 63 пострілу за 7 хвилин. У той час як стандартом скорострільності для звичайного солдатського мушкета вважалися 3 постріли в хвилину.

Як видно, порівняння не жахає уяви. Інвестори не особливо прагнули вкладатися в це диво інженерної думки. Клоччя Ган так і не надійшов у масове виробництво і не був узятий на озброєння британської армії. Основною причиною цього стали труднощі, які виникли у британських зброярів. Майстри того часу не зуміли налагодити якісне розвинуте виробництво складових частин клоччя Гана.

5. Кібернетичний крокуючий механізм

Кібернетичний крокуючий механізм здається апаратом з став реальністю науково-фантастичного фільму. Експериментальний робот про чотирьох ногах проходив випробування в 1968 році. Спроектував його хтось на ім`я Ральф Мошер. Передбачалося, що махина зможе нести зброю піхоти на особливо важкодоступній місцевості. Людина, який керував роботом, крокував і рухав руками, перебуваючи в кабіні механізму, кінцівки робота повторювали руху. У конструкції використовувалася гідравліка.

Як не сумно, робот так і не дочекався серійного виробництва. Однак прототип зберігся і знаходиться сьогодні в Музеї транспорту армії США в штаті Вірджинія. Робот важив майже півтори тонни і розганявся всього лише до 8 км / год.

4. Цар-танк

Русский Цар-танк дуже нагадує старовинний велосипед XIX століття - з одним величезним колесом і іншим крихітним. Тільки у Цар-танка було три колеса. З якоїсь причини російські військові інженери вирішили, що це буде вдалим конструкторським рішенням і забезпечить екіпажу танка безпеку і захист. Незважаючи на це, не збереглося свідчень про те, що Цар-танк коли-небудь брав участь в бойових діях.

У будь-якому випадку він не просунувся далі стадії випробувань. Гігантські колеса призначалися для подолання значних перешкод. Однак, через помилку в розрахунку маси заднє колесо постійно тягнуло провалитися в траншею або загрузнути в м`якому грунті. Передні ж колеса при цьому часто виявлялися безсилими йому допомогти. Це і призвело до остаточного провалу випробувань перед обличчям високої комісії в серпні 1915 року. Невдачливий танк так і залишився стояти на місці своєї останньої перевірки в 60 км від Москви, поки в 1923 році його, зрештою, не відправили на переплавку.

3. «Шарль де Голль»

Можливо, «Шарль де Голль» - найдорожче військове винахід в нашому топ-листі. Мова не йде про принципово новий винахід, але передбачалося, що цей авіаносець буде начинений найбільш передовою технологією того часу. А тут не обійшлося без сюрпризів.

Корабель був виготовлений в 1986 р і важив 40 000 тон. Він обійшовся Франції більш ніж в чотири мільярди доларів. Французи дійсно серйозно розраховували створити шедевр. Це був десятий за рахунком французький авіаносець, причому перший надводний корабель цієї країни з атомним двигуном. До того ж перший атомний авіаносець, побудований за межами США.

Однак, на практиці судно виявилося повільніше старовинного пароплава. Гвинти не давали потрібної тяги, і компанія, що виготовила їх, вийшла з проекту. Двигун і ядерний реактор були невдало зібрані і неправильно встановлені, що загрожувало витоком радіації. Палуба теж виявилася спроектованої з порушеннями і не забезпечувала кораблю необхідного рівня захисту.

2. Ракетний пояс

Ракетний пояс замислювався як пристосування, що дозволяє солдату безпечно переміщатися по повітрю на дуже невеликі відстані. Можна навіть сказати, перестати висуватися, а скакати. Створено був в 60-х роках минулого століття американськими військовими інженерами і спочатку подавав великі надії. У жовтні 1961 р пристрій демонструвався перед президентом Джоном Кеннеді під час показових маневрів на військовій базі в форте Брегг.

В середині ж 60-х військові вже і не згадували про ракетний поясі. Він так і не зацікавив їх всерйоз через занадто малої дальності переміщення. Максимальна тривалість польоту дорівнювала 21 секунді, при цьому відстань, на яке солдат міг за цей час «поскакати» - всього 120 метрів. Іншою причиною впав інтересу військових до винаходу стало інтенсивний розвиток реактивної авіації і інших перспективних технологій, припав якраз на цей період.

1. Літаючий авіаносець

Літаючий авіаносець вперше сконструювали німецькі інженери на початку 1930-х. Уродженець Праги, інженер Карл Арнстейн зі штату Огайо став одним з авторів американського аналога, який піднявся в повітря в квітні 1933 року Перший екземпляр авіаносця називався USS «Мейкон», пізніше був побудований його близнюк, USS «Акрон». Обидва вони представляли собою дирижаблі полужесткой конструкції і зовсім не були схожі на сьогоднішні авіаносці. USS «Мейкон» міг взяти на борт п`ять літаків F9C «Боривітер», які під час його польоту могли запускатися в небо, а повертаючись із завдання, пришвартовуватися до дирижабля прямо в повітрі.

Після серйозних пошкоджень, отриманих в 1934 р в результаті перевищення допустимої висоти польоту над Арізоною, USS «Мейкон» зазнав остаточної аварії 12 лютого 1935 р, коли під час грози його вже зношена конструкція не витримала ударів стихії.

Рекомендуємо подивитися:

Цікаве відео про 10 божевільних військових винаходах. Методи ведення бойових дій і винахідливість вчених вражають уяву, незважаючи на те, що дані винаходи так і не знайшли застосування і показали свою марність на практиці.