Катастрофи поїздів: кожен випадок - унікальний

Численні опитування громадської думки свідчать, що залізничний транспорт сприймається людьми як найбільш безпечний спосіб переміщення. Лише близько 15% опитаних висловлюють побоювання, що катастрофи поїздів можуть торкнутися особисто їх. Для порівняння - побоювання пересуватися на автомобільному транспорті висловили близько 50% осіб, а бояться користуватися послугами авіації 85% респондентів.

Відео: САМІ СТРАШНІ КАТАСТРОФИ В МЕТРО

У катастроф немає національної ознаки

Насправді ситуація з безпекою залізничного транспорту не така райдужна. Статистика свідчить, що за співвідношенням числа загиблих і загального числа пасажирів поїзда є лише третім з безпеки засобом пересування. Друге місце у водного транспорту, а найбезпечнішою є, яким би дивним це не здалося, авіація. Так що безпека на залізницях це сфера, в якій ще предостатньо проблем.

Ситуація з підвищенням рівня безпеки поїздів ускладнюється тим, що на сьогоднішній день практично кожна залізнична катастрофа є унікальним збігом обставин. Перш за все, за дужки потрібно винести краху, спровоковані терактами - дана проблема більшою мірою відноситься не до безпеки транспорту як такого, а до загальних питань безпеки життя в тій чи іншій країні. Крім того, неможливо виділити якісь специфічні національні особливості і причини аварії поїздів. Повсюдно в світі катастрофи на залізницях трапляються в основному за трьома головним причин (нерідко в результаті їх комбінації):

• людський фактор (порушення правил безпеки і експлуатації);
• технічна несправність рухомого складу або шляхів;
• зовнішні фактори (техногенні або природні катаклізми).

Без малого двісті років катастроф ...

В силу досить високого рівня розвитку залізничного транспорту до початку XXI століття залишилося не так багато країн, де катастрофи поїздів можуть пояснюватися якоїсь національною специфікою (окремі відсталі африканські і азіатські держави). В цілому ж два століття активного розвитку залізниць як основного виду пересування свідчать: кожне аварія потягу це окрема історія з власними причинами, факторами та особливостями.

Деякі з пам`ятних трагічних подій на залізницях:

Відео: Смерть під колесами поїзда

• 15 липня 1815 року, Англія - перша в історії залізнична катастрофа, внаслідок якої загинули від 13 до 16 осіб. Трагедія сталася під час випробувальної поїздки паровоза, що зібрала безліч глядачів. Для підвищення швидкості руху інженер перевищив критичне значення тиску і паровий котел вибухнув;
• 2 червня 1958 року народження, Красноярський край, СРСР - в результаті несправностей семафорів на одному шляху зіткнулися два вантажні потяги. Один з поїздів складався з цистерн з нафтопродуктами, які при зіткненні вибухнули і підпалили що стояв на сусідніх коліях пасажирський поїзд. У пожежі загинули як мінімум 57 осіб, точні причини несправності семафорів так і не були встановлені;
• 7 серпня 1987 года, Ростовська область, СРСР - через цілого ряду порушення правил техніки безпеки та експлуатації залізничних шляхів створилася ситуація, коли на під`їзді до станції вантажний поїзд не зміг загальмувати. Він зіткнувся з пасажирським поїздом, в результаті загинули 106 осіб і отримали поранення 114 осіб. Фактично винними були визнані лише двоє оглядачів вагонів, засуджені до 12 років ув`язнення;
• 27 червня 1988 року, Париж, Франція - складний комплекс причин, спровокований використанням стоп-крана одним з пасажирів, призвів до катастрофи пасажирського поїзда на Ліонському вокзалі. Збіг таких обставин, як технічні особливості роботи гальмівної системи поїзда після спрацьовування стоп-крана і неточні дії машиніста в екстремальній ситуації, спровокували зіткнення зі стоячим на вокзалі поїздом і загибель 56 осіб;
• 3-4 червня 1989 року, Уфа, СРСР - під час проходження по залізниці двох пасажирських поїздів стався вибух скупчився після аварії на трубопроводі хмари зрідженій газо-бензинової суміші. У підсумку ця катастрофа стала найбільшою за кількістю жертв в Радянському Союзі - офіційна кількість загиблих 575 осіб (є відомості про 645 жертви);
• 4 січня 1990 року, Пакистан - переповнений пасажирський поїзд був спрямований на невірний шлях через помилкове направлення стрілки на шляхах. В результаті сталося зіткнення з вантажним потягом на запасній колії, загинули 307 осіб;
• 5 жовтня 1999 року, Паддінгтон, Англія - в результаті лобового зіткнення двох пасажирських поїздів загинула 31 людина. Розслідування показало, що причиною трагедії стала мимовільна помилка недосвідченого машиніста, який прийняв забороняючий червоний сигнал світлофора за попереджувальний жовтий. Помилка була спровокована особливостями конструкції світлофора і умовами освітлення, при яких можна було переплутати два сигналу;
• 20 лютого 2002 року, Єгипет - в пасажирському поїзді Каїр - Луксор в одному з вагонів в результаті необережного поводження з газовим пальником виникла пожежа. Машиніст поїзда протягом певного часу не мав відомостей про пожежу, в результаті чого на повному ходу вигоріло сім вагонів, загинули майже 400 осіб;
• 26 грудня 2004 року, Шрі-Ланка - найбільша за кількістю жертв катастрофа поїзда в історії. Рухався по березі океану пасажирський поїзд був фактично зметений цунаміЦунамі: хвилі-вбивці, спровокованим знаменитим тихоокеанським підводним землетрусом. Точна кількість жертв встановити неможливо, за різними даними загинули від 1750 до 2000 осіб.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!