10 Самих загадкових авіакатастроф

Протягом декількох століть людина мріяв побудувати літальний апарат, і його пристрасть до появи авіаційної технології зробила цю мрію реальністю. Але ми всі знаємо, що і люди, і машини не бездоганні, і навіть самі незначні помилки можуть привести до катастрофічних наслідків. Хоча ми намагаємося вчитися на наслідки кожної трагедії та вдосконалити обладнання, іноді трапляються збої, і загадкові катастрофи змушують нас гадати, що ж пішло не так.

Відео: 5 загадковій авіакатастрофі // MegaShow TV

Амелія Ерхарт

Амелія Ерхарт стала першою жінкою-пілотом, яка здійснила самостійний переліт через Атлантичний океан. Вона встановила кілька рекордів в авіації, найбільш значним з яких був її перший самостійний політ в серпні 1928 року, коли вона перелетіла через північноамериканський континент і назад. За визнанням досвідчених професійних пілотів, які летіли з нею, поступово її навички пілотування і професіоналізм виросли. Вона навіть написала книгу-бестселер про свій досвід польотів і зіграв важливу роль у формуванні «Дев`яносто Дев`ять», організації жінок-пілотів. Ерхарт прийняла запрошення Університету Пардью авіації в 1935 році в якості запрошеного викладача з консультування плануванні кар`єрі жінок-студенток і надихала інших своєю любов`ю до авіації.

При спробі зробити кругосвітній переліт в 1937 році на придбаному університетом Пардью літаку моделі Lockheed Electra 10, Ерхарт зникла над центральною частиною Тихого океану в районі острова Гауленд. В ході пошукової операції, вартість якої склала 4 мільйони доларів (це була найдорожча і інтенсивна операція подібного роду в історії США), уламків літака знайти не вдалося, так як основна її частина проводилася на підставі помилкових припущень і інформації.

У число найбільш правдоподібних припущень про її зникнення входять наступні версії:

• У неї просто закінчилося пальне, літак впав в могутній Тихий океан
• Деякі вважають, що її кругосвітній переліт був прикриттям для шпигунської місії проти японців, які в кінцевому підсумку і захопили її
• Деякі навіть говорять, що після того, як вона потрапила в полон до японців, вона допомагала поширювати японську пропаганду як одна з багатьох жінок під ім`ям «Токійська троянда» і так далі

Інтерес до її життя, кар`єрі і зникнення зберігається донині.

Рейс 7 авіакомпанії Pan Am

Як і легендарний гідролітак B-314, який йому передував, Stratocruiser був літаком не мали собі рівних в розмірі по швидкості і розкоші, коли компанія Boeing представила його на світовий ринок в 1947 році. Прозваний «лайнер повітряного океану», B-377 був оснащений спальними місцями в стилі спальних вагонів, окремими роздягальнями для чоловіків і жінок і підковоподібним коктейль-баром, розташованим в нижній частині літака. Відкидаються сидіння складалися вдвічі і пропонували цілих 1,5 метра місця для ніг. Вечеря з семи страв починався з шампанського з ікрою і подавався на порцеляні. Харчування для пасажирів першого класу на трансатлантичних рейсах надавалося паризьким рестораном Maxim`s!

8 листопада 1957 року народження, рейс авіакомпанії Pan Am, прозваний «Швидкісний Романс про небо», тільки починав кругосвітній переліт, коли він впав в Тихий океан під час першого етапу. Загинуло 44 людини. Уламки були знайдені через тиждень, коли авіаносець ВМС США помітили тіла, плаваючі на північний схід від Гонолулу (столиця штату Гаваї). Влада не змогла точно визначити причину аварії, але є кілька вражаючих фактів про цю катастрофу. З одного боку, не було сигналів лиха, але уламки було виявлено в стороні від курсу польоту. Але, мабуть, найбільш незвичайним були токсикологічні звіти, які показали, що в деяких з тіл був високий рівень вмісту окису вуглецю.

Відео: ТОП НАЙСТРАШНІШІ авіакатастрофі

Понад п`ятдесят років потому відповідь залишається знайденим. Деякі з сучасних теорій варіюватися від помсти одного з членів екіпажу до страхового шахрайства і відмови двигуна.

Рейс 447 авіакомпанії Air France

У 2009 році Рейс 447 компанії Air France нез`ясовно впав у води Атлантичного океану, відправивши 228 людей в водну могилу. Не було сигналу лиха, і ніхто не знав, що літак впав, поки не пройшло кілька годин, і пілоти не змогли вийти на запланований сеанс зв`язку з управлінням повітряним рухом.

«Самолетающій» літак А-330, що здійснював рейс з Ріо-де-Жанейро в Париж, був, можливо, одним з найбезпечніших літаків в історії, і здавалося незбагненним, що він міг просто зникнути. Було неймовірно важко зібрати воєдино навіть залишки лайнера - уламки були розкидані на дні океану в радіусі 45 км. Розслідування здавалася безнадійною, коли чорні ящики не вдалося виявити через 30 днів, і їх приводний маяк припинив передачу.

Проте, французька влада продовжували шукати. У 2011 році були найняті приватні компанії, і вони знайшли втрачені частини повітряного судна протягом тижня. ВМС Франції вдалося відновити чорні ящики, а також підняти більше ста тіл загиблих. Було встановлено, що літак почав падати через помилку пілота після відключення автопілота. Хоча велика таємниця була, нарешті, розкрита, багато хто до цих пір дивуються, як досвідчені пілоти (їх було троє на борту) втратили контроль над літаком в, здавалося б, керованої ситуації.

13 травня 2013 року в ефір австралійського суспільно-політичного телебачення вийшла телепрограма «60 хвилин», в ній розповідалася історія рейсу 447. Журналісти назвали її «Титаніком повітряних катастроф».

Увага, тільки СЬОГОДНІ!