Затонулі кораблі на волзі: відгомони війни

Чисто технічно Волга вже давно не є найдовшою, повноводною і який бажаної річкою Росії - з тих самих пір, як російськими стали великі сибірські річки. Однак історично і культурно Волга, звичайно, головна російська річка, що володіє найбагатшими традиціями судноплавства. За нею вже тисячоліттями ходять кораблі, так що затонулі кораблі на Волзі аж ніяк не рідкість.

З старожитностями проблема

Перша думка, яка виникає при словосполученні «затонулі кораблі», так чи інакше пов`язана з далеким минулим, з давниною. І в цьому плані, звичайно, Волга за багато століть зібрала багатий «урожай» затонулих суден - так як вона була найважливішою транспортною магістраллю для самих різних народів і країн, на її берегах виникали, процвітали і гинули багато цивілізацій (згадати хоча б волзьких булгар або золоту Орду). Волга відіграла важливу роль у формуванні Російської держави. Тому теоретично старовинні кораблі на її дні неодмінно повинні бути, причому в чималій кількості. Але до сих пір дійсно гучних подібних знахідок на Волзі не зроблено. По-перше, систематичних наукових пошуків толком поки і не велося - вчені всерйоз зайнялися підводними дослідженнями на Волзі лише в 2011 році. По-друге, щоб дійсно старовинні затонулі судна збереглися, потрібно збіг багатьох факторів, що на Волзі, активно «використовуваної» річці, досить проблематично.

Так що на даний момент максимум, чим володіють дослідники, професіонали і любителі, в плані старовинних затонулих кораблів на Волзі, це купецькі дерев`яні суду віком в два-три століття. Одне з подібних судів було виявлено нещодавно поблизу Самари аквалангістами-любителями. Була знайдена вантажна барка для самосплавом вниз за течією, довжиною близько 25 метрів і шириною 8 метрів. Судно, що належить до першої половини XIX століття, цікаво незвичайною конструкцією - замість одношарових бортів з дуже товстих дощок використовується тришарова конструкція бортів, кожен шар обшивки складається з не надто значних дощок. Тим самим знижувалася вага судна і підвищувалася його маневреність. Барка затонула, судячи з усього, під час повені і залишилася на місці завдяки випадковості - якби з берега не скотився величезний камінь і не притиснув її до дна, вона напевно була б віднесена течією і «розійшлася» по брёвнишку.

Відео: Затонулі кораблі загрожують Волзі глобальною екологічною катастрофою

сліди війни

Однак шукачам затонулих історичних кораблів на Волзі можна не турбуватися - завдяки трагічним і героїчним сторінкам російської історії волзьке дно являє для них перспективне поле для пошуків. Справа, звичайно, про Велику Вітчизняну війну, під час якої Волга стала найважливішим кордоном, фактично лінією фронту. Саме боротьба за вихід до Волги і стала стратегічною причиною легендарної Сталінградської битви. Транспортування особового складу, перевезення боєприпасів, палива, продовольства, обмундирування, військової техніки і тому подібного в умовах постійного артилерійського обстрілу і атак з повітря це справжнісінькі бойові дії. Тому сміливо можна говорити, що кораблі на Волзі брали участь у Сталінградській битві. Історики встановили, що в 1942 році з волзьких пароплавств для забезпечення військових дій було мобілізовано близько 600 кораблів. З них були потоплені або отримали пошкодження, що призвели до списання, 224 судна, тобто близько 40%. Частина з них були після війни підняті і навіть відремонтовані, але залишки багатьох продовжують лежати на дні.

Відео: Біля берегів Криму знайшли затонулі судна часів Кримської війни

Серед них, наприклад, буксирний пароплав «Смоленськ», що став одним з перших потоплених в ході Сталінградської битви судів. До кінця липня 1942 року німецька авіація за допомогою спеціальних хв з магнітно-акустичним детонатором замінувала акваторію Волги протягом приблизно 400 кілометрів. Тільки в безпосередній близькості від Сталінграда в воду було скинуто не менше 350 хв. «Смоленськ» підірвався саме на одній з таких хв, а буксирувана їм баржа загорілася в результаті попадання бомби. Також відома історія пасажирського пароплава «Олександр Невський», який в кінці липня 1942 року в ході рейсу по евакуації кількох сотень мирних жителів був атакований німецькими бомбардувальниками і загорівся. Більшість людей врятувалися, так як капітан судна зумів вивести корабель на піщану мілину і з неї евакуювати пасажирів, але сам «Олександр Невський» загинув. А в кінці серпня того ж року був знищений пасажирський пароплав «Йосип Сталін» - корабель, що перевозив рятувалися з Сталінграда жителів, був потоплений вогнем німецької артилерії.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!