Головні параметри моделі корабля

Приступаючи до проектування моделі корабля, визначають ееглавние розмірено: довжину L, ширину В, осадку Т і висоту борту Н. Розрізняють длінуі ширину розрахункові Lр Вр і найбільші LнBн.

Розрахункову довжину і ширину для моделі военногокорабля визначають на рівні води між перпендикулярами по конструктивної ватерлінії (КВЛ) при відповідній осаді і повній водотоннажності. У цивільних судів конструктівнойватерлініей є вантажна ватерлінія (ГВЛ) повністю навантаженого судна (рис.34).

Осадкою корабля або моделі корабля називається величина погруженіяподводной частини корпусу судна, яка вимірюється від нижньої кромки кіля до конструктівнойілі вантажний ватерлінії посередині корабля.

Якщо осаду в носі і кормі корабля однакова, то кажуть, що «корабель сидить на рівний кіль». Деякі кораблі і судна проектуються будують з осадкою в кормі більшою, ніж в носі, і хтось скаже, що «судно сідітс дифферентом на корму» (рис. 35).

Мал. 34. Головні параметри.

У другому випадку за розрахункову осадку прінімаютсреднюю осадку, т. Е. Осадку корми плюс осадку носом, поділені

Відстань від нижньої кромки кіля до верхньої водонепроніцаемойпалуби називається висотою борту Н. Різниця між висотою борту і осадкою Н-Т даетвисоту надводного борту.

Для кожного типу судів практикою вироблені определенниеконструктівние відносини: 

довжини до ширини судна

L

B

ширини до осаді

B

Відео: наскільки велика КОРАБЛІ З ЗОРЯНИХ ВОЙН?

T

і висоти борту до осаді

H

T

де довжина та ширина L, В розрахункові - по конструктивної ілігрузовой ватерлінії.

Мал. 35. Судно з дифферентом на корму.

Таблиця 4

ВІДНОСИНИ головні розміри ДЛЯ НЕКОТОРИХКЛАССОВ СУДІВ

Класи кораблів і суден

L

В

В

Т

Н

Т

лінкори

6-9

2,4-3,5


1,45-1,5

Крейсери (важкі і легкі)

8-10,5

2,2-3,3

1,75-1,9

есмінці

9-11,5

2,3-4,5

1,75-1,85

канонерські човни

6,5-7

2,8-3,3

1,65

Підводні човни

8-12,5

-

-


великі пасажирські

8-10

2,4-2,8

1,6-1,8

Середні і малі пасажирські

6-7,5

2,3-3,7

1,35-1,45

великі вантажопасажирські

7-8,5

2,1-2,4

1,2-1,6

великі вантажні

7,3-8

2-2,4

1,1-1,5

Середні вантажні

6,5-7,5

2,1-2,6

1,2-1,3

річкові пасажирські

5-8

2,8-7,5

-

гвинтові буксири

4-6,5

2-2,7

1,2-1,6

криголами

3,5-4,5

2-3

1,4-1,7

рибальські

5-6

2-2,4

1,1-1.8

Вітрильні вантажні

6,5-7,5

2-2,6

1,2-1,6

малі вітрильні

4-5

2,2-2,5

-

Спортивні та туристичні аматорські суду

2-3,5

10-13

__

Відео: Виставки / Колійні Нотатки / Про життя в Словаччині: масштабні моделі кораблів в Ступаве, вересень 2016

Цих відносин слід дотримуватися при проектуванні будівництві моделей кораблів і суден.

Наприклад, бажаючи зробити модель стійкою на курсі, нельзябеспредельно збільшувати її довжину або зменшувати ширину. Можна тільки вибирати такіеотношенія головних розміреним, які допустимі для обраного судна - прототіпа.Етого вимагає і Всесоюзна класифікація моделей кораблів і суден. Якщо упомянутимітребованіямі знехтувати, то модель може бути не допущена до змагань.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » Головні параметри моделі корабля