Історія «марії селесте» - таємниця, покрита морем

У 1872 році в Атлантичному океані було виявлено дрейфує судно, що перебуває в практично відмінному стані, але з однією проблемою: на борту не було жодної живої душі. З плином часу історія «Марії Селести» стала однією з найбільш легендарних загадок моря. Знову і знову з`являлися можливі розгадки, багато хто намагався зрозуміти, що ж все-таки сталося з командою судна, виникали все нові і нові версії. Але яка ж з них правильна?

Відео: 6 КОРАБЛІВ МАР. нез`ясовним ЗНИКНЕННЯ

З легкої руки Конан Дойля

Подібно до багатьох таємничим історіям, легенда про «Марії Селесте» виявилася трохи продзабитой до тих пір, поки обдарований багатою уявою письменник не повернув її до життя, кілька прикрасивши і перебільшивши, так що легенда набула живі обриси і стала вкрай цікава читачам. Цього разу автором був молодий чоловік, який згодом напише цикл оповідань про Шерлока Холмса, буде зведений в лицарі і стане відомим під ім`ям сер Артур Конан Дойль.

Це був маленький розповідь, написаний під псевдонімом У. Смолл, для першого номера журналу «Корнхилл Мегезін» 1884 року і названий «Повідомлення Хебекука Джефсона». Конан Дойль на сторінках цього твору описав історію «Марії Селести», додавши такі деталі як накритий до обіду стіл, чайник, закипілий на плиті, і судно, впевнено йде курсом на Гібралтар, але ведене невідомої силою, оскільки у штурвала нікого немає. Нині більшість людей, які знають цю легенду, впевнені, що всі ці деталі насправді мали місце. Це не так.

Оповідання Конан Дойля виявилося всього лише першим у довгій низці схожих оповідань. У журнальній статті 1913 був опублікований повністю вигаданий розповідь людини по імені Фосдік, який заявив, що, пробравшись потайки на «Марію Селесту», він був свідком того, як вся команда впала в воду, не втримавшись за бортові леєри, коли спостерігала, як троє матросів влаштували змагання в швидкості плавання. Йому нібито вдалося єдиному врятуватися від акул і доплисти до берегів Африки.

У 1920-х роках хтось Кітінг опублікував в «Чемберз Джорнал» розповідь про те, що трапилося з судном. У ньому говорилося про єдиний вижив людину на ім`я Пембертон. Пізніше Кітінг перетворив цю публікацію в цілу книгу, яку він назвав «Велика містифікація« Марії Селести ». Героєм її став той самий Пембертон. На жаль, успіх цієї книги став причиною викриття: дослідники стали розшукувати справжні інтерв`ю Пембертона. Кітінг намагався викручуватися, відповідав ухильно і навіть намагався підсунути журналістам в якості фотографії Пембертона портрет свого батька-дуже скоро з`ясувалося, що вся його історія - не більше ніж відвертий вигадка.

Відео: Прокляті кораблі средневековья.Прізракі океанов.Реальность або фантастика?

Що відомо про «Марії Селесте»

«Марія Селеста» - це невелике торговельне судно, бригантина довжиною 33 метри і водотоннажністю 282 тонни. Власниками її були приватні особи, третьою частиною судна володів капітан, Бенджамін Бріггс. Крім самого капітана і команди, що складається з семи осіб, на судні також знаходилися дружина Бріггса і його маленька дочка. Судно покинуло порт Стейтен-Айленд в Нью-Йорку 5 листопада 1872 року курсом на італійську Геную з вантажем ректифікованого спирту. На борту перебувала 1701 дерев`яна бочка спирту для використання у виробництві італійських вин. У той час Америка, мала найбільшу в світі виробництво пшениці, була і найпотужнішим виробником найдешевшого спирту, і Італії виявилося вельми вигідно купувати його у Америки і морем доставляти в Геную.

Відео: Зникнення екіпажу «Марії Целести»

Плавання виявилося не надто багатим на події, по крайней мере, про це свідчать записи капітана Бріггса в вахтовому журналі, Не було і негоди, як стверджував капітан іншого судна, що йшов тим же курсом через тиждень. Це був капітан Девід Морхаус, який керував майже такий же бригантиною «Деї Грація», яка повинна була доставити в Геную вантаж нафти. Бріггс і Морхаус довго ходили в море разом і дуже добре один одного знали. Завдяки щасливому випадку друзям випало здійснити плавання в одному напрямку і практично в один і той же час.

Однак на півдорозі, десь між Азорськими островами і Гібралтаром, Морхаус зіткнувся з непередбаченим. «Деї Грація» несподівано натрапила на дрейфуючій у відкритому морі «Марію Селесту». Морхаус велів висадитися на покинуте судно кільком своїм матросам. Вони обійшли весь корабель і доповіли своєму капітанові: команда покинула судно. Все виглядало дуже дивним, ніде не було і натяку на неполадки, «Марія Селеста» не мала ніяких видимих пошкоджень. Однак вони помітили кілька цікавих деталей.

«Марія Селеста» була оснащена рятувальною шлюпкою, в даному випадку гребний, але здатної плисти під вітрилом. Як правило, шлюпка розташовується над основним вантажним люком між двома щоглами. Однак при огляді її не виявилося. Швидше за все, вона була благополучно спущена на воду, вцілілі бортові леєри свідчать про те, що судно не потрапляло в сильний шторм. Два інших вантажних люка, форлюк носової надбудови і люк комори - були відкриті і прийшли на судно моряки одразу виявили незайманий вантаж.

Коли капітан Морхаус виявив судно, воно дрейфувало на мінімальних вітрилах - нижньому прямому марселі і двох Клівер. Сучасний аналіз підтверджує, що Морхаус натрапив на «Марію Селесту» саме там, де їй слід було бути, що її веде одними лише течіями, особливо якщо врахувати, що судном ніхто не керував з моменту проходження Азорських островів.

Відео: Загублені світи. Таємниця затонулого вітрильника "Генрієтта Марія"

Вельми цікавим видається той факт, що деррик-фал, найміцніший канат судна, був відсутній на місці, проте був виявлений на кормі, своїм вільним кінцем він тралами в воді. Між перегородками і палубами судна, а також в кубриках стояла морська вода - порахували, що вона потрапила в трюм і кубрики через зняті кришки люків. Відповідно до записами вахтового журналу, «Марія Селеста» дрейфувала протягом десяти днів, посилився вітер змусив матросів прибрати паруса- таким чином, наявність води в різних частинах судна нікого не здивувало. Оскільки вантаж спирту виявився цілий, а судно не мало видимих пошкоджень, Морхаус висадив на нього частину свого екіпажу і велів привести «Марію Селесту» в Гібралтар. Тут він доповів про те, що команда покинула борт «Марії Селести», почалося грунтовне розслідування, метою якого була виплата власникам страхових сум і доставка вантажу одержувачу. Після розвантаження і ретельного обстеження трюму слідство дійшло висновку, що дев`ять бочок порожні. Жодного пошкодження, але порожні.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!