Найзручніший велосипед (5 фото)
категорія Різне
Відео: Найкращі ДИВНІ велосипеди
Любителі велосипедних покатушек часто страждають від втоми в ногах і від болю в спині. А все через незручне сидіння. Цю проблему вирішили конструктори нового трицикла. Сидіння настільки зручно, що мало чим відрізняється від комфортного домашнього крісла.
Більшість сучасних велосипедів і мотодельтапланов не може похвалитися зручним посадочним місцем. Як наслідок це призводить до появи у завзятих велосипедистів болів в спині і ногах. Цю проблему змогли вирішити творці трицикла Trivek. Trivek має кілька оригінальних конструктивних рішень, які вигідно відрізняють його від попередніх моделей.
Перше і найочевидніше відміну Trivek від більшості інших моделей полягає в розташуванні місця для сидіння пілота. Крісло встановлено досить високо, що відкриває прекрасний огляд дороги під час їзди. А ще крісло трицикла вельми зручне. Можна сидіти прямо або під невеликим кутом, в позі напівлежачи, що сприяє зняттю навантаження і надмірного напруження з тіла велосипедиста під час їзди.
Друга важлива і менш очевидне відмінність - конструкція ланцюгового механізму, за рахунок якого відбувається рух. Як і у випадку з сидінням, він був орієнтований на зняття навантаження з велосипедиста на стільки, наскільки це може дозволити механіка.
Управління Trivek здійснюється класичним для мотодельтапланов методом - за допомогою двох важелів, використовуючи які можна маневрувати і гальмувати. Для ефективного гальмування на обох рукоятках встановлені гальмівні важелі. Ручний гідравлічний гальмо зупиняє Trivek на повній швидкості за 1.5 секунди.
Більшість сучасних велосипедів і мотодельтапланов не може похвалитися зручним посадочним місцем. Як наслідок це призводить до появи у завзятих велосипедистів болів в спині і ногах. Цю проблему змогли вирішити творці трицикла Trivek. Trivek має кілька оригінальних конструктивних рішень, які вигідно відрізняють його від попередніх моделей.
Перше і найочевидніше відміну Trivek від більшості інших моделей полягає в розташуванні місця для сидіння пілота. Крісло встановлено досить високо, що відкриває прекрасний огляд дороги під час їзди. А ще крісло трицикла вельми зручне. Можна сидіти прямо або під невеликим кутом, в позі напівлежачи, що сприяє зняттю навантаження і надмірного напруження з тіла велосипедиста під час їзди.
Друга важлива і менш очевидне відмінність - конструкція ланцюгового механізму, за рахунок якого відбувається рух. Як і у випадку з сидінням, він був орієнтований на зняття навантаження з велосипедиста на стільки, наскільки це може дозволити механіка.
Управління Trivek здійснюється класичним для мотодельтапланов методом - за допомогою двох важелів, використовуючи які можна маневрувати і гальмувати. Для ефективного гальмування на обох рукоятках встановлені гальмівні важелі. Ручний гідравлічний гальмо зупиняє Trivek на повній швидкості за 1.5 секунди.