Теракти на залізницях: гучні події останніх десятиліть

Відео: Вибух в метро Санкт-Петербурга і серія терактів в Росії

Чим більшого поширення і значення в життєдіяльності людства став займати залізничний транспорт і чим більша кількість людей стало регулярно перевозитися на ньому, тим він повинен був стати привабливішими для різних руйнівних цілей. Однак в цьому питанні спостерігається парадокс: у порівнянні, наприклад, з авіацією, теракти на залізницях поширені значно менше. Правда, це якщо не включати сюди теракти, скоєні в метро (а це все-таки окремий вид транспорту), і диверсії, що здійснюються в ході військових дій або в якості замахів на конкретних політичних і державних діячів.

За останні двадцять років зафіксовано всього декілька катастроф на залізницях, які однозначно ідентифікований як теракти:

• аварія потягу в Арізоні, США, 9 жовтня 1995 року. Катастрофа сталася в Пало Верде, пасажирський поїзд зійшов з рейок, в результаті одна людина загинула, 78 осіб отримали поранення, травми дванадцяти з них були серйозними. Висновок про те, що крах стало наслідком теракту, був зроблений на підставі знайдених на місці катастрофи чотирьох записок, в яких якась радикальна група під назвою «Сини гестапо» брала на себе відповідальність за теракт і повідомляла, що він є відповіддю на облогу маєтку «Маунт Кармел ». У 1993 році цей маєток, де жили члени секти «Гілка Давидова», була взята штурмом силами ФБР, при цьому загинули понад 70 осіб. Однак в ході розслідування аварії потягу так і не було виявлено інших слідів організації «Сини гестапо»;
• вибухи на залізницях Північно-Кавказького регіону в 2003 році. Перші два вибухи сталися одночасно 3 вересня 2003 року в електропоїзді «Кисловодськ - Мінеральні Води», в результаті загинули шість чоловік, близько ста людей постраждали. Наступний вибух пролунав 5 грудня 2003 року в вагоні пасажирського потягу «Кисловодськ - Мінеральні Води» (крім того, згодом в поїзді було знайдено ще кілька, які не спрацювали вибухових пристроїв). Загинули 47 осіб, майже 200 отримали травми, опіки і поранення;

Відео: Теракти в Туреччині змусили переживати казахстанських туроператорів

• 11 березня 2004 року на мадридському залізничному вокзалі «Аточа» в короткий проміжок між 7 годинами 30 хвилинами і 7 годинами 40 хвилинами ранку вибухнули чотири приміських потяги. Точне число вибухів різниться в повідомленнях різних джерел: десь згадується 10 вибухів, десь говориться про 13. Різні поранення і травми отримали близько двох тисяч чоловік, число загиблих склало 191 чоловік (за іншими даними, 192 людини). Згодом з`ясувалося, що за терактом стояла місцева терористична організація з довгою назвою «Бойова ісламська марокканська група»;
• аварія фірмового поїзда «Невський Експрес», що курсує між Москвою і Санкт-Петербургом, 13 серпня 2007 року. Згідно з даними слідства, теракт, який складався в підриві залізничного полотна саморобним вибуховим пристроєм (потужність в тротиловому еквіваленті близько 1-1,5 кілограмів), був організований ісламістськими радикалами, конкретно терористом Павлом Косолапова. В результаті вибуху з рейок зійшли електропоїзд і 12 вагонів, постраждали близько 60 осіб, троє отримали важкі травми;
• катастрофа поїзда «Невський Експрес» 27 листопада 2009 року на кордоні Тверської і Новгородської областей. З рейок зійшли три хвостові вагони поїзда в результаті руйнування шляхів, причому останні два вагони повністю відокремилися від складу і перекинулися, а третій вагон зійшов з рейок, але залишився приєднаним до решти поїзду. Аварія сталася в результаті підриву залізничного полотна. Згодом влада заявила, що на місці катастрофи була використана ще одна вибухівка, яка повинна була істотно збільшити число жертв, проте толком не спрацювала. З 682 осіб, які перебували в «Невському експресі», травми різного ступеня тяжкості отримали 13 осіб, 28 людей загинули (25 - на місці, троє - від наслідків отриманих ушкоджень). Відповідальність за організацію теракту узяв на себе відомий чеченський терорист Доку Умаров.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!