Збірка двигуна ваз 2101 до 2107

Продовжуємо робити капітальний ремонт двигуна шестеркі.Запчасті куплені, блок і колінвал розточені. Залишився на кшталт дрібниця, взяти і самомудома зібрати двигун, заощадивши гроші на моторист.

Але, дуже багато прішлосьмне переробляти движків після самоделкиних, і безглуздих мотористів.

Тому постараюсьв цій статті пояснити як правильно зібрати двигун, враховуючи всякіемелочі, так як, не враховуючи ці дрібниці, движок довго працювати не буде.

Збірку двигуна починаю з установки коленвала, тут і треба врахувати дуже багато дрібниць.

При складання двигуна, можна його добре помити, а можна і не мити, але головне, щоб всередині двигуна все було чисто, а я зажрались і з зовні принципово движок не мою, і все це знають. Єдино раджу після ремонту двигуна заїхати на мийку і там помити двигун зверху, якщо є бажання.

А з іншого боку, мені подобається той момент, коли приходить господар забирати машину після ремонту, відкриває капот і бачить замурзаний двигун, кривить обличчя, але після того як його заводить, розпливається в задоволеною усмішці.

Перед установкою клонували, треба встановити корінні вкладиші в ліжко блоку двигуна, обов`язково ганчіркою протріть начисто ліжку вкладишів перед установкою вкладишів. Щоб не одою смітинки не було між вкладишем і постіллю. На фото показано як правильно треба поставити вкладиші в блок дігателя.

Фото. Правильна установка вкладишів в блок двигуна ВАЗ.

Після установки вкладишів, обов`язково змастіть їх маслом.

Фото. Встановлені наполегливі півкільця (півмісяці)

І перед самою установкою клонували, встановіть в блок наполегливі півкільця (півмісяці), щоб вони не падали змастіть їх з маслом. Акуратно поставте коленвал на вкладиші і дивіться, щоб не впали півмісяці.

Зазвичай ставлю півмісяці з латунним напиленням, але якщо у Вас один півмісяць з латунним напиленням, а інший з алюмінієвим, то з боку маховика ставте з латунним напиленням.

Фото. Перевірка поздовжнього ходу коленвала.

Після установки коленвала, обов`язково перевірте поздовжній хід клонували. Зазвичай добиваюся щоб поздовжній хід клонували був по нулях, або максимум одну десяту міліметра. Перевірити поздовжній хід клонували можна вставляючи викрутку між щічками клонували з різних сторін. Якщо не врахувати поздовжній хід клонували, і хід буде великий то випадуть півмісяці, колінвал буде поздовжньо бовтатися в двигуні, при натисканні на зчеплення упиратися в блок двигуна і гризти метал в блоці. Так як я ремонтом займаюся давно, то у мене ціла купа робітників і нових півмісяців, також продаються спеціальні ремонтні півмісяці, вони товщі стандартних. Тому мені легко підібрати півмісяці щоб не було поздовжнього ходу коленвала. Якщо після установки стандартних півмісяців, в коленвале є поздовжнє переміщення, купите ремонтні півмісяці, але часто буває що на ремонтні півмісяці не сідає колінвал, тоді спробуйте поставити один робочий півмісяць а інший ремонтний, або на точильному камені акуратно сточити зайвий метал з ремонтного півмісяця.

Фото. Перевірка коленвала на скутість.

Після того як півмісяці підібрані, вставте вкладиші в подушки, і наживите їх на коленвале, але відразу сильно не затягуйте, вставте ключ на колінвал і починайте затягувати з однієї подушки, і після затягування черговий подушки пробуйте прокрутити коленвал. Подробиці перевірки і підгонки вкладишів знайдете на сторінці Ремонт клонували.

Фото. Шатун з поршнем приготовлені до вибивання пальця.

Холодний спосіб запресовування пальця в шатун ВАЗ. Відео

Колінвал встановили, тепер треба вибити старі поршні і встановити на шатуни нові ремонтні поршні. Пальці з поршнів добре вибивати на пні, заздалегідь в пні просвердлите отвір, або вибийте стамескою, в цей отвір і буде вибиватися поршневий палець. Вибивати палець бажано спеціальним бородком, або кругляком бажано діаметром 21мм, і важким молотком. Вибиваються поршневі пальці на холодну, нагрівати їх не треба.

Фото. Підготовка поршнів до установки на шатуни.

Тепер треба встановити нові поршні на шатуни, можна ставити поршні як є без доопрацювання, але раджу не полінуватися і доопрацювати поршні. Перше, зняти фаску на спідниці на жорні або напилком як показано на фото, друге, просвердлити отвір в спідниці поршня з двох сторін як показано на фото.

Двигуни з доробленими поршнями набагато жвавий, і економічніше, так як через отвір надходить масло між спідницею поршня і циліндра, і зменшують тертя. Також допрацьовані поршні не сильно страждають при випадковому перегрів двигуна. Отвір в спідниці поршня раніше свердлив 6мм, зараз 14мм, так з отвором 14мм движок виходить ще шустрей.

Фото. Поршень з шатуном, стрілкою 1 показаний перед поршня (буква П), стрілкою 2 показані замки вкладишів.

На фото показано як повинен правильно стояти поршень на шатун. Забивати палець в шатун можна на горячею, але тут не треба сильно нагрівати шатун, вистачає його нагріти навіть у воді до окропу. Також при нагрітому шатуне треба дуже швидко забити поршневий палець, так як якщо трохи забаритеся, палець відразу візьме на себе нагрів шатуна і буде забиватися важко. Я забиваю на холодну, також на пні, але під поршень в районі поршневого пальця підкладають шматок дерев`яного бруска, змащую палець і отвір шатуна маслом, також важким молотком забиваю палець в шатун. Після того як забили палець обов`язково перевірте, щоб палець стояв рівно по центру, і не жодному разі не виходив з поршня.

Фото. Установка поршневих кілець.

Далі встановлюємо поршневі кільця на поршень, роблю це так, великими пальцями розтискаю кільце а вказівними тримаю, перш ніж встановлювати нові поршневі кільця потренируйтесь на старих, щоб не зламати нові. Обов`язково подивіться як треба встановлювати поршневі кільця, зазвичай на упаковці є вказівки. Але якщо немає то напис на кільці TOP каже що це верх кільця, маслос`емноє кільце найширше (але німецьке масло знімне кільце складається і трьох частин) друге кільце чавунне, і найперше з верху хормірованое.

Фото. Установка поршня в блок двигуна.

Після того як одягли на поршень поршневі кільця, вставляйте вкладиш в ліжко шатуна, і змащуйте маслом поршень з кільцями і вкладиш. Опускайте шатун з поршнем в циліндр, перед поршня повинен бути спрямований в перед двигуна. Тепер візьміть оправлення для обтиску кілець, можна користуватися заводський, але я користуюся саморобною, зробленої з пружини заводного механізму мотоцикла «Восход», і вставляю по одному кільцю в циліндр, стукаючи по поршню долонькою. Так як я легкими ударами долоні забиваю по одному поршневому кільцю в циліндр, то впевнений на сто відсотків, що все кільця цілі, і немає випадково зламаних.

Фото. Шатун одягнений на колінвал.

Як поршень з кільцями вставили в циліндр, штовхайте його в низ щоб вкладиш уперся в колінвал, вставте вкладиш в подушку шатуна, змастіть його маслом і закручуйте, після Крутаніте колінвал і перевірте на скутість і пронесення. Так по черзі вставте всі поршні. Всі поршні вставлені, можна сказати, що основна робота зроблена.

Фото. Затягування зірочки на проміжному валу.

Тепер можна поміняти проміжний вал (в народі його називають «Порося»). Для цього треба відкрутити бензонасос, і зняти його разом з ебонітовою направляючої, і відкрутити два болта що тримають обмежувач порося, і витягнути проміжний вал на себе. Тут теж не все просто, зазвичай міняю вкладиші проміжного вала, але після їх заміни потрібен спеціальний Рейбера, яким растачивают вкладиші під розмір порося. Але такого Рейбера у Вас швидше за все немає. Але також зауважив, що вкладиші зношуються дуже мало, а в основному зношується сам порося, тому, просто замініть старий порося на новий, і все буде добре. Але якщо вкладиші порося зовсім зношені і новий порося в них дуже сильно бовтається, приблизно більше 0,5 міліметра, то міняйте вкладиші і шукайте або купуйте спеціальний Рейбера.

Фото. Проміжний вал (порося) радом вкладиші порося, великий вкладиш лежить так, як треба його вставляти в блок двигуна, при установки цього вкладиша обов`язково треба поєднати отвір в блоці з отвором у вкладиші. Помітив, вкладиш з алюмінієвої наплавленням всередині менше зношується, ніж вкладиш з латунної наплавленням.

Після установки нового порося, ставте шпонку на колінвал і набивайте зірочку, одягайте ланцюг, і закручуйте зірочку на проміжний вал.

Збірка двигуна ВАЗ. Відео

Далееgt; gt; Збірка двигуна ВАЗ 2101 до 2107 частина 2

Горобинський С.В.